第九回合
12月10日，阴郁的天气依旧笼罩在上海上空，虽然不再下小雨，但是赛道情况极为复杂，有不少地方还存有积水，这给车手如何选择轮胎出了一个大大的难题。
东风风神奕炫(参数|询价)赛车的车手多数选择了雨胎出战，而对手车队则有选择前干后雨的搭配，也有全干的选择，哪种轮胎策略会更为奏效，会直接让车手占据圈速优势，从而影响比赛的结果。
上午9点05，CTCC中国汽车职业联赛第5分站第9回合共15圈的比赛准时打响。
头排发车的曹宏炜和刘洋起步都非常出色，不过来到1号弯前，曹宏炜留出入弯位置，让在内线的刘洋首先进弯，来到领跑位置，而自己则挡在了张大胜身前，排在第二位。
另一位东风风神郑越则迅速贴在了张大胜身后，对张大胜形成了前后夹击的态势；而其余的影豹车手张汉标和吴佩则排在了第6 和第8位，不能够对前方的张大胜进行协助。
在第一圈中，刘洋利用领先优势逐渐拉大与身后曹宏炜的距离，在几个弯道之后就建立2秒的优势；曹宏炜也借此机会进一步压住了身后的张大胜，在加上天马赛道狭窄，张大胜几乎没有任何能够超越的机会。
5圈之后，刘洋对张大胜的领先优势已经扩大到了6秒，即使曹宏炜也有着4秒的距离，这一回合的冠军归属似乎早早就已经有了定局。
唯一的悬念就是郑越是否能超越张大胜，让东风车手可以包揽领奖台的姿态为收官战开一个好头。
来到第十圈，郑越逐渐将与张大胜的差距缩减到1秒之内，可是一个赛道上一个小失误，让他好不容易追回来的差距一下付之东流，差距又变成了3秒左右。
来到最后一圈，比赛的排仍旧没有没有变化，东风风神奕炫车队的车手刘洋第一个冲过终点线，率先为自己的年度积分再加上一个砝码，建立起了与张大胜10分的领先优势；代班车手曹宏炜获得亚军，张大胜第三个冲过终点线。
第十回合
半个小时之后，CTCC中国汽车职业联赛中国杯第五回分站第10回合的比赛，本回合比赛会采用排位赛成绩倒序发车，传祺影豹车队的车手张汉标牌在杆位，东风风神奕炫车队郑越排在第2位，张大胜第3位，而刘洋则在第5位。
张大胜想再积分榜上扳回一城，就看他能不在这回合共20圈的比赛中挡住身后刘洋的进攻，并超越身前的郑越，这似乎是一个不可能的任务。
五盏红灯熄灭比赛正式开始。头排的张汉标和郑越起步都非常出色，不过郑越占据内线优势率先来到了一号弯，但是在线路上张汉标更有优势，出弯之后领先郑越半个车身。
他们身后是并排的张大胜和曹宏炜，在攻入一号弯前张大胜不断挤压曹宏炜，想获得更好的如弯优势，而此时第三排发车的刘洋也逐渐追赶了上来，东风风神和传祺影豹的赛车全部都挤在一起冲向二、三号弯。
可就在张汉标刚要开始领跑时，他却发生失误，在通过四号弯后赛车发生Spin，滑向了赛道的另一边；追赶上来的曹宏炜超过郑越开始领跑比赛。
因为张汉标的事故，赛会出动安全车。此时场上的排名是曹宏炜领跑，身后是吕新民、吴佩、孙超、郑越和刘洋，张大胜，由于第一圈的混乱，发车时的顺序全部被打乱，两位关键人物刘洋和张大胜几乎被甩在了最后。
一圈之后，安全车返回，曹宏炜依旧领跑。归队的张汉标连续利用雨胎的圈速优势，先后超越张大胜和刘洋。
就在刘洋和张大胜两人准备继续争夺时，张大胜的赛车出现了故障，停在了赛道边，比赛再次进入到安全车带领。
第11圈，比赛恢复。孙超抓住机会在一号弯超越吴佩来到第三位。不仅如此，吴佩的赛车也出现了故障，2圈之后停在了赛道上。于此同时，湿滑的赛道让不少车手也发生了失误，比赛再次进入到安全车带领模式。
由于赛程安排紧凑，赛会启用最大用时机制，并让安全车带领完成比赛。东风风神马赫车队车手曹宏炜获得冠军，吕新民第二名冲线，孙超获得亚军；郑越和刘洋分别在第5和第6名冲线。
两位传祺影豹的车手张大胜和吴佩均退出了比赛，可以说2022 CTCC中国汽车职业联赛中国杯年度冠军的争夺几乎在一时刻就结束了，只要刘洋在接下来的两个回合里正常发挥就能捧得年度冠军奖杯。
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