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2010款斯巴鲁傲虎保养解析 小保养334元

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斯巴鲁傲虎配件价格及工时费明细

  和之前调查过的森林人车型一样,斯巴鲁4S店对于傲虎车型的保养周期建议与说明书上基本一致,只有对于空气滤芯建议每隔1万公里更换一次,原因是中国的气候比较干燥多尘。其他的保养项目都是严格按照用车手册上严格执行的。

傲虎2.5L保养周期及价格:(按照使用半合成机油计算)

斯巴鲁傲虎2.5L车型保养周期表

周期
项目

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
转向
助力油
变速
箱油/差速器油

刹车油

火花塞

材料+
工时费

5000 - - - 电子助力免维护 - - - 免费
10000 - - - - 746元
15000 - - - - - - 334元
20000 - - - - 746元
25000 - - - - - - 334元
30000 - - - 1034元
35000 - - - - - - 334元
40000 - - - 1718元
45000 - - - - - - 334元
50000 - - - - 746元
55000 - - - - - - 334元
60000 - 2168元
正时皮带每隔8-10万公里更换一次,材料+工时费为3272元,工时费600元

  傲虎2.5L车型行驶6万公里保养总费用:8828元

整车质保期是2年或6万公里

 注:●:需要更换  ○:常规检查,如需更换则更换  - :无需更换

本次调查的是北京地区的斯巴鲁汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

★ 傲虎3.6L保养周期及价格:(按照使用全合成机油计算)

  由于4店建议3.6L车型使用全合成机油进行保养,所以下表中机油价格是按照标号为5W-40的全合成机油来计算的。

斯巴鲁傲虎3.6L车型保养周期表

周期
项目

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
转向
助力油
变速
箱油/差速器油

刹车油

火花塞

材料+
工时费

5000 - - - 电子助力免维护 - - - 免费
10000 - - - - 1138元
15000 - - - - - - 726元
20000 - - - - 1138元
25000 - - - - - - 726元
30000 - - - 1426元
35000 - - - - - - 726元
40000 - - - 2110元
45000 - - - - - - 726元
50000 - - - - 1138元
55000 - - - - - - 726元
60000 - 2798元
正时链条免更换

  傲虎3.6L车型行驶6万公里保养总费用:13378元

整车质保期是2年或6万公里

 注:●:需要更换  ○:常规检查,如需更换则更换  - :无需更换

本次调查的是北京地区的斯巴鲁汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

机油机滤——小保养334元,有三种机油可选择

  机油有三种可以选择,分别是1款半合成机油和两款全合成机油,之前文章介绍过,这里不再赘述。半合成机油(5W-30),每升售价45元;全合成机油(5W-40),每升售价85元;全合成机油(0W-40)每升售价120元。

斯巴鲁 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6R豪华导航版

斯巴鲁 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6R豪华导航版

斯巴鲁 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6R豪华导航版

斯巴鲁 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6R豪华导航版

  2.5L车型和3.6L车型使用的机油滤清器型号也有所不同,3.6L车型的在外形和质量上都要比2.5L车型的要大一些,不过两个型号的机油滤清器售价一样,均为51元。

  对于傲虎车型,需要注意的是,2.5L车型更换机油需要4.5升左右,而3.6L车型更换需要7升左右,经计算,每次单独更换机油机滤的材料+工时费如下:

斯巴鲁傲虎更换机油机滤材料+工时费

使用机油型号 2.5L(4汽缸) 3.6L(6汽缸)
半合成机油(5W-30) 334元 446元
全合成机油(5W-40) 514元 726元
全合成机油(0W-40) 671元 971元

★ 傲虎全系车型配件及工时费

斯巴鲁傲虎车型保养配件价格表

配件名称

配件价格(元) 工时费(元)
机油

傲虎2.5L用量4.5升

傲虎3.6L用量7升

45/升 半合成机油(5W-30) 80 90
85/升 全合成机油(5W-40)
120/升 全合成机油(0W-40)
机油滤清器 51(个)
空气滤清器 141(个) 10
汽油滤清器 458(个) ---
空调滤清器 211(个) 50
转向助力油 电子助力免更换
刹车油 72(一桶)×2 144
自动变速箱油 68×4(每次更换需要4升) 144
差速器油 68×5(每次更换需要5升) 前:96/后:120
火花塞 119(1支)×4 200(每个50元)
正时皮带 3272(正时皮带+水泵+张紧器) 600
 注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区斯巴鲁汽车4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。

  工时费方面,斯巴鲁傲虎更换机油和三个滤清器的工时费并不贵,50元-90元不等,而更换全车油液的工时费就相对贵一些,更换刹车油144元,更换变速箱油144元,另更换差速器油144元,所以更换全车油液的工时费总计500元。更换火花塞每支50,正时皮带更换费用为600元。

全车油液——集中在4万公里更换

  斯巴鲁傲虎车型的全车油液都是每隔4万公里更换一次。原厂的只有一种,可供自动变速箱油、前差速器油和后差速器油使用,自动变速箱每次更换使用4升,前/后差速器每次更换共需要5升。

斯巴鲁 斯巴鲁 傲虎 2010款 3.6R豪华导航版

『火花塞每隔6万公里更换一次』

正时皮带——2.5L车型更换成本较贵,3.6L车型免更换

  傲虎2.5L和3.6L两款发动机在保养方面最大的区别就是2.5L车型发动机是正时皮带传动方式,每隔8-10万公里需要更换一次,材料加工时费用将近4000元;而3.6L车型是正时链条传动方式,无特殊情况终身免维护。

编辑点评:

  从此次调查的结果来看,按照4S店的建议,傲虎2.5L车型和3.6L车型的常规保养成本相差了不少,高出来的费用将近30%多,6汽缸车保养成本贵的原因主要在使用全合成机油和比4汽缸车型多出来的2个火花塞,不过在行驶到10万公里左右的时候,3.6L车型的正时链条免维护就显出优势了,这要比2.5L车型省出小4000块钱,各有优劣。不过总体来说,对于一款进口的家用SUV,每三年或6万公里1.3万元的保养费用还是可以接受的。(图、文/汽车之家 汪淼)

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    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

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    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

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    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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傲虎

指导价:29.98-33.08万
级别:中型SUV
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