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背后的秘密! 原厂机油供应商之欧美篇

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东风雪铁龙

  由于与东风标致是同一个集团,因此在原厂润滑油供应商上,东风雪铁龙与东风标致基本一致,具体型号为:SM级5W-30的半合成机油、SL级5W-30的全合成机油(道达尔快驰FUTURE 9000)、SJ级10W-40矿物机油、SL级5W-40矿物机油。

适用车型:

  SM级5W-30的半合成机油:所有车通用

  SL级5W-30的全合成机油(道达尔快驰FUTURE 9000):所有车通用、C5专用

  SJ级10W-40矿物机油:采用2.0L发动机车型

  SL级5W-40矿物机油:采用1.4L、1.6L发动机车型


菲亚特

  菲亚特在国内现在销售的全部都是搭载了1.4L涡轮增压发动机的车型,因此在维修保养上就需要使用级别比较高的润滑油,目前国内4S店使用的是型号为SM级5W-40全合成润滑油

  菲亚特在国内4S店所使用的原厂润滑油是来自意大利的SELENIA出品的润滑油(中国总代理商为:马石油公司)的产品,SELENIA公司是菲亚特公司旗下的一个润滑油生产厂,而这个品牌从诞生到现在也近100年了。

  适用车型:

  SM级5W-40全合成润滑油:进口菲亚特在国内生产的全系车型


雷诺

  雷诺也是在国内少有的一家法系车厂家,而在今年北京车展上展出的很多新车也让消费者对个品牌有更深的印象。目前,雷诺品牌在国内共有两个车型,分别是科雷傲拉古那

  雷诺在国内的使用的原厂润滑油品牌也为法国埃尔夫品牌提供的机油,型号为SM级10W-30矿物机油,令人疑惑的是进口车采用矿物机油显得有些寒酸。

适用车型:

  SM级10W-30矿物机油:进口雷诺在国内生产的全系车型


沃尔沃(进口/国产)

  沃尔沃品牌最近在国内关注度非常高,当然这主要与吉利收购沃尔沃有关系。当然除了收购信息外,沃尔沃在国内生产和进口销售的车型在国内销售的也是比较不错的。

  由于沃尔沃与嘉实多之前有比较长的合作关系,因此沃尔沃在华所使用的原厂润滑油就是嘉实多提供的型号为SM级5W-40的半合成机油(市面上销售的-磁护)。如果说沃尔沃采用的直列5缸2.4L发动机、2.5T涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸发动机使用全合成机油说得过去的话,那么采用直列4缸2.0L发动机(与长安福克斯的2.0L发动机一样)也采用全合成机油则显得有些奢侈了。

  适用车型:

  SM级5W-40的半合成机油:全系车型通用。


  以上就是目前部分国内欧美厂家原厂发动机润滑油供应厂家的详细介绍,同时由于部分欧美品牌在本文中没有调查到如:进口大众、JEEP等,但请您不要着急,我们会单独将这些“漏”掉品牌的原厂润滑油的供应商挖出来。如果您看后本文有什么想法或者希望了解更多信息请您在我的博客留言(点击可进入:翟元的博客),我们会及时调查。(文/汽车之家 翟元)

文章标签: 机油解析
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    这一代Q5于2008年就已经发布,虽然经过了中期改款换装了第三代EA888发动机和8AT变速箱,但也进入了产品周期的末期,在外观上它依旧符合当下审美,但内饰不论科技感还是豪华感与如今发布的车型都有一定的差距,它的优势在于较低的售价和突出的性价比

    评测编辑-王子平:

    Q5最注重的是“综合实力”,就像是一个不偏科的学生一样,每一项都能拿出好看的成绩和表现,性能表现优异,驾驶感觉舒适,设计大方耐看,实用性也不错,它可以轻松地拿到一个高分的总评。但等等,你现在还记得上学那会儿某次期中考试谁得第一了吗?所以,哪怕成绩优秀,但它却缺乏让人深刻的特点。

    评测编辑-:

    目前来说,Q5的外观内饰在同级别车型中已没有优势,不过好在第三代EA888发动机和优异的变速箱匹配让其依旧有拿的出手的实力,在还没有换代之前,大幅优惠也让其呈现出很高的性价比。

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    评测编辑-李伟龙:

    换装第三代EA888发动机之后Q5的性能表现又提升了一个档次,加速够快油耗够低,这就足够了。高配车型有点贵,买个中低配就够用。

    评测编辑-时睦华:

    对于之前已经看好Q5,就等换发动机再买的消费者来说,可以下单了。不过,对于还在各款车型间纠结的消费者来说,2015款车型的变化还是缺了点能让它一举突出重围的亮点。Q5的特点依旧是“没什么特点”,也挑不出什么毛病,符合大多数消费者选车时看重“综合实力”的心理。不过我不会选它,这个价位有数款6缸车型可选,在我看来,6缸的品质比稍快些的加速和稍低点的油耗等更重要。

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    评测编辑-梁巍:

    其实Q5是一款相当不错的产品,我一直都很喜欢,但老款的双离合变速箱很无奈的让它的越野性能打了折扣。现在新款Q5更换了8AT之后恢复了应有的越野性能,电子系统可以毫无顾忌的介入,这让Q5更趋近完美了,当然如果可以买车不加价的话。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T发动机搭配8AT变速箱能发挥出很高的水平,动力的响应让人无可挑剔;同时四驱系统改进了之前没有轮间限滑装置的尴尬,使它成为一辆在公路和野外都让人比较放心的全能车型,在同价位中我们暂时难以找出能达到如此综合性能的竞争对手。

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