[汽车之家 用车养车] 说起目前在售的紧凑型车哪款人气最高，没有人会质疑上海大众朗逸的实力，在刚刚过去的2013年，上海大众朗逸以仅次于福克斯的成绩排名2013年国内轿车热销榜就是最好的证明，并且在之后的时间里相继发布了兄弟车型：朗行、朗境，使上海大众“Lavida”车系变得更加完善。其中在民间有着“两厢版朗逸”之称的朗行在上市不久就获得了比较高的关注度，并且获得了不错的群众口碑。今天，就请网友跟随我们一起，来了解一下上海大众朗行在养护成本方面的情况，看看它会有怎样的表现。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面地了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期
上海大众为朗行提供了3年或10万公里的包修期，三包服务有效期为2年或5万公里，两者均以先到者为准，朗行搭载了两款发动机、（后文简称：1.4TSI车型、1.6L车型）三种变速箱，分别为：1.4TSI涡轮增压发动机（搭载DSG 7速双离合变速箱和5挡手动变速箱）和1.6L自然吸气发动机（搭载6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱），其中DSG双离合变速箱为干式设计，无需定期更换变速箱油。具体的官方保养周期请大家查看下面的图片及表格内容。（为方便网友阅读，在后面已将官方保养周期及项目整理成表格）
◆ 1.4TSI官方保养周期
| 朗行1.4TSI车型（原厂5W-40半合成机油）官方保养周期 | ||||||||||
| 里程/ 配件 （km） | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
| 5000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡 检查 | ○ | ● | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 1、官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期，只要求定期检查 2、DSG车型搭载了大众的7速干式双离合变速箱，不需要更换变速箱油 3、官方周期规定在车辆行驶至9万公里时对正时组件进行检查 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 - | ||||||||||
◆ 1.6L官方保养周期
| 朗行1.6L车型（原厂5W-40矿物机油）官方保养周期 | ||||||||||
| 里程/ 配件 （km） | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 滤芯 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 | 正时 系统 组件 |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | ○ | - | 每行驶9万公里 进行检查 |
| 15000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 25000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 35000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | ● | |
| 45000 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ○ | - | |
| 55000 | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | ○ | - | |
| 65000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ○ 手动挡检查 ● 自动挡更换 | ○ | ● | |
| 整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 官方保养周期内并未规定防冻液的保养周期，只要求定期检查 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 - | ||||||||||
从表格中来看，官方周期中没有对防冻液的更换周期做出要求，只要求定期检查。正时组件部分同样没有确切的更换周期，只要求在车辆每行驶9万公里时进行检查即可。
加载中
