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小保养372元 2014款比亚迪秦保养解析

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● 实际保养调查

  我们从成都地区的比亚迪4S店了解到,各地的4S店都执行的是厂家在保养手册上给出的保养周期和保养项目,而费用也是采用的全国统一标准。下面我们就来看一下它的具体保养详情吧。

2014款比亚迪秦保养周期及费用
  1.5TI车型

周期
项目
(公里)

机油
机滤

空气
滤清器

汽油
滤清器

空调
滤清器
变速
箱油

刹车油

防冻液火花塞

材料+
工时费(元)

3500免费
11000免费
18500263
26000244
33500372
41000793
48500616
56000845
63500635
      比亚迪秦1.5TI车型行驶63500公里(3年)
    保养总费用为3768元。
正时链条正常使用免维护
整车质保期是6年或15万公里
注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换
本文数据来自成都地区的比亚迪4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

  比亚迪目前只为秦提供了一种机油,即原厂的SM级5W-40半合成机油,售价为282元4L。据了解,这种机油是福斯机油为比亚迪代工的,应该有着较高的可靠度。从表格中我们可以看到,比亚迪秦从购车开始行驶到63500公里的保养总费用为3768元,而每次保养由于更换的东西不同,价格也不尽相同,由于厂家赠送了前四次常规保养的部分配件和工时费,前四次就只计算了更换其他配件的价格,不包含机油、机滤加工时费的价格。单次更换机油和机油滤清器的费用为372元,即一次小保养的价格。

  另外需要向大家说明一个问题,细心的读者可能在上一页的定期保养计划表(二)中看到秦需要更换电动机冷却液,这是秦在关于电动机维护方面唯一需要更换的,更换周期为每2年或4万公里。但由于秦是一款新车,我们在咨询了成都、重庆、广州等地的比亚迪4S店之后,都表示暂时没有秦到店来更换过电动机冷却液,而厂家的相关价格标准也暂时没有出台。所以,我们在保养详细价格中没有加入相关费用,待我们完善信息之后再及时添加进来,望大家谅解。

比亚迪秦车型零配件价格及工时费价格

配件名称

用量配件价格工时费
原厂半合成机油
(SM级 5W-40)
4L282元/4L50元
机油滤清器1个40元
空气滤清器1个37元20元
汽油滤清器1个118元30元
空调滤清器1个38元20元
变速箱油1桶353元/桶120元
刹车油1桶98元/桶50元
火花塞4支46元/支60元
防冻液1桶128元/桶30元
价格信息采集自成都地区比亚迪4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考

  从秦的配件价格表来看,各项配件的价格并不高,而更换的工时费也处于自主品牌的平均水准。下表是秦与采用同款汽油发动机的比亚迪思锐保养价格对比,同时加入了同为混合动力车型的丰田普锐斯作为对比,仅供参考。从结果来看,秦的综合费用最低,主要原因是前四次保养都由厂家买单,而搭载同款发动机的汽油车型思锐,由于不同地区工时费的差异,导致整体费用较高。

6万公里保养总费用对比 (按官方周期计算)
车型比亚迪秦比亚迪思锐丰田普锐斯
小保养费用372元502元307元
6万公里常规
保养总费用
3768元6827元4594元

● 更多配件展示

比亚迪比亚迪秦2014款 1.5T 旗舰型

比亚迪比亚迪秦2014款 1.5T 旗舰型

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比亚迪比亚迪秦2014款 1.5T 旗舰型

比亚迪比亚迪秦2014款 1.5T 旗舰型

总结:

  由于秦是混合动力车型,许多朋友担心它的保养价格是不是会比汽油车型贵很多,但从我们的保养调查来看,大家完全可以打消这方面的顾虑,整体费用反而比汽油车型更便宜。厂家也考虑得非常周到,首先是电池模块保修期设定为终身保修,其次是赠送的4次常规保养,这些因素都让秦的后期维护费用变得很低。秦的车主们,跑完纽北之后记得保养哦。(文/图 汽车之家 沈诚)

相关链接:

加速给力/细节用心!抢先测试比亚迪秦
//www.autohome.com.cn/drive/201402/717299.html

感谢提供保养信息经销商:

名称:四川上典汽车销售有限公司
地址:成都市武侯区武侯大道文昌段
电话:400-868-6257

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    评测编辑-王子平:

    这是一台完全走实在路线的纯电动车,它有着实用的续航,实用的配置,价格也比较入门。虽然它的加速表现不强,但毕竟是一台电动车,开起来还是能给你顺畅直接的动力输出感受。

    评测编辑-陈驰:

    其实入门的纯电紧凑型车市场竞争非常激烈,比亚迪秦EV最抢眼的地方在于续航,当然短板也比较明显,加速比较弱。

    评测编辑-陈海佣:

    我个人比较喜欢秦EV的配置,中控大屏很炫酷,结合它的续航优势和价格,整体竞争力不错。

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    比亚迪秦EV300这款车在电动车最薄弱续航里程环节确实做得相当不错,开空调实测能跑出260+的成绩,力压市面上大部分电动车,而且价格也不贵,中配的车型补贴后在15W左右,还是相当不错的。操控方面确实不是秦的长项,电动车么,城市里代步踏实开吧,就是外观需要接受一段时间。

    评测编辑-于晗:

    秦EV300的核心优势就是续航里程长,官方300km,实测260km以上的续航能够超过市面上大多数的电动车。以这点来看,它的性价比还是不错的。它的加速刹车成绩都不错,舒适性也ok,缺点是操控差。慢点儿开,车上的人都会很开心。

    评测编辑-刘昱昕:

    比亚迪的做电池的能力确实挺强大,续航能力在同级别中属于佼佼者,价格补贴完也不贵,要是能在外观设计上重新调整调整,估计会有更多的人接受。

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    比亚迪秦 7分 其实比亚迪应是个我们应该支持的品牌,毕竟它是目前自主品牌当中最勇于创新的一个,特别是在新能源方面一直走在前列,无论产品如何这种精神我们应该支持。如果从这个角度出发,我们再来看看秦这款产品,似乎亲切了许多,毕竟这是目前自主品牌产品当中加速性能最好的一款,并且还是电动车。当然它需要改进的地方还有很多,装配工艺、用料、底盘调教等等,希望比亚迪能在这些方面尽快提升自己的水平。

    评测编辑-胡正暘:

    秦使用了一套油电混合动力系统,尽管汽油机介入时有振动感,整体制造工艺也还有提升空间,但对咱们中国消费者来说,秦是一款里程碑式的作品,也许若干年后回望,大家都会对今天这批先行者心生敬意。

    评测编辑-罗浩:

    秦不单纯是一款车,在国内网友和汽车爱好者的眼中,它已经成了一个神话,一个传说,一个象征符号,9分,毫无疑问。

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秦新能源

指导价:15.58-16.98万
级别:紧凑型车
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