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小保养2672元 2014款路虎揽胜保养解析

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● 4S店实际保养情况

  据编辑了解,路虎揽胜车型的4S店建议保养周期及项目和官方建议的是有区别的,车型保养周期和保养项目均与有所差异,4S店保养周期为7500公里一次(首保建议在5000公里),有别于官方建议的13000公里保养一次。需要注意的是,变速箱油、前/后差速器油官方为十年不限里程更换,而4S建议每60000公里更换。

● 以下是由经销商方面提供的保养周期表:

2014款路虎揽胜经销商保养周期表

里程/配件(km)

机油/机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯转向助力油变速箱油刹车油火花塞
7500---电子助力,无需更换转向助力油---
15000----
22500------
30000----
37500------
45000---
52500------
60000-
正时链条传动终身免维护
注:60000km还需更换前/后差锁器油和分动箱

注:●:需要更换 -:无需更换

保养价格明细:

  揽胜小保养2672元的价格真是让人大吃一惊。其中机油滤清器400元,需要8L(单价为185元/L)的机油再加上稍贵的工时费792元,想想也就释然了,谁让它“胃口”大呢。

保养配件价格表
配件名称配件价格(元)工时费(元)
机油5W-20嘉实多极护全合成机油,185/L×8L792
机油滤清器400/个×1个
空气滤清器466/×2个130
汽油滤清器1275/个×1个1950
空调滤清器626/个×1个130
转向助力油无(全系标配电子助力)
刹车油94/桶(1L装)×3桶480
自动变速箱油443/桶(1L装)×10L1080
火花塞3.0T:222/支×6支
5.0T:243/支×8支
576
防冻液174/桶(1L装)×10桶792
前差速器油365/桶(1L装)×1桶216
后差速器油408/桶(1L装)×2桶216
分动箱油340/桶(1L装)×3桶216
正时系统组件正时链条终身免维护
注:此次调查配件/工时费为北京地区某4S店报价,
不同地区在价格上有可能存在差异,仅供参考。

配件图片展示:

  据编辑了解到,路虎的专用机油均为嘉实多极护全合成,并提供5W-30和5W-20两种粘度选择,一般情况下建议揽胜车型更换5W-20机油。5W-20价格为185元/L,5W-30价格为135元/L。

路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

汽车之家

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路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

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路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

路虎 揽胜 2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

官方与经销商实际建议保养价格对比:

  通过对比可以得知,关于3.0T和5.0T两个车型60000公里保养总费用只相差了612元,且官方保养价格与经销商建议保养价格均相差10794元。

3.0T车型60000km官方保养价格和经销商保养价格对比

官方65000km保养累计总价(根据官方保养间隔,大保养实程里程为65000km)

经销商60000km累计保养总价价格差
24015元34989元10794元

5.0T车型60000km官方保养价格和经销商保养价格对比

官方65000km保养累计总价(根据官方保养间隔,大保养实程里程为65000km)

经销商60000km累计保养总价价格差
24627元35061元10434元
注:3.0T车型和5.0T车型保养方面仅火花塞一项不同其他一样,5.0T保养费用贵了612元。

总结

  从路虎揽胜车型整体保养价格、配件费以及保养周期来看,养车成本并不算低。只换机油机滤的小保养就需要2672元,而且编辑在经销商处发现,几乎所有的保养油品均为1L装,一方面来说小包装要比大包装价格高,同时小包装使用灵活避免了浪费。不过对于这类百万级别SUV来说,60000公里保养总价30000多的价格还是可以接受的。(图/文 汽车之家 吴羽琛)

更多阅读

售170.8万起 新揽胜加长版将于5月上市
//www.autohome.com.cn/news/201404/770719.html

感谢提供保养信息经销商:
名称:北京长久世达汽车销售有限公司
地址:北京市丰台区南四环东路榴乡桥东200米路北
电话:400-872-055

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    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

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    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

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    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

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指导价:141.20-379.50万
级别:中大型SUV
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