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上手容易/反应快 哈弗H8多媒体系统体验

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  [汽车之家 用车养车]  提起哈弗H8,相信有很多网友都在抱怨H8再次延迟交付这件事,确实,厂家出于对产品品质的考虑,再次宣布延迟交付,又一次让期待它的朋友们失望了,不过,这并不妨碍我们对它的关注。近日,我们从汽车之家网友那边得知已经提到了现车,我们马上联系车友,准备抢先体验哈弗H8的多媒体系统本次体验多媒体系统和哈弗H8延迟交付并没有太大的关联,因为多媒体系统相对于整车来说是个比较独立的部分。于是就有了今天这篇抢先体验文章,下面,就请大家和我一起去看看哈弗H8在多媒体系统方面有着怎样的表现吧。

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●  操作方式

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长城汽车 哈弗H8 2014款 2.0T 四驱豪华型

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●  手机蓝牙

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长城汽车 哈弗H8 2014款 2.0T 四驱豪华型

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●  导航系统

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◆  兴趣点检索

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◆  “车附近”检索方式

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◆  “任意点附近”检索方式

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文章标签: 互联出行
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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    测试文章:有资本挑战合资对手 测哈弗H8 2.0T+6AT
    评测编辑-刘昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的车型,但真正在做工、用料和驾驶感受上都能给人豪华感的,哈弗H8应该是第一辆。它的不足之处在于动力系统,2.0T发动机对于超过两顿的车重来说依然有些“小马拉大车”。

    评测编辑-李伟龙:

    1分扣在外观,1分扣在动力。毫无疑问,无论从宣传还是产品本身,哈弗H8都是一款成功的车型,放眼20万左右的SUV市场,哈弗H8几乎在用料、做工以及舒适性方面做到了无可挑剔,美中不足的是动力,2.0T的发动机有些力不从心,另外过于平庸的造型也些缺乏亮点。

    评测编辑-张可:

    整体表现确实超出了我的预期,设计、用料、做工和底盘悬架的感受都可以在自主品牌中堪称标杆产品,相比之前的产品提升明显,但唯一不足的是2.0T发动机动力并不抢眼,拖动两吨的车很难有凌厉的表现。

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哈弗H8

指导价:18.38-25.68万
级别:中大型SUV
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