● 竞品车型保养费用对比
| 2014款陆风X5竞品车型保养费用对比 | ||
| 车型/对比项目 | 常规小保养（元） | 6万公里总费用（元） |
| 陆风X5 2.0T | 325 （机油机滤/半合成机油） | 8AT：5664 |
| 长城哈弗H6 2.4L | 226 （机油机滤/矿物机油） | 4AT：3158 |
| 奔腾X80 1.8T | 308 （机油机滤/半合成机油） | 6AT：5648 |
| 长安CS75 1.8T | 320 （机油机滤、汽油滤芯/ 矿物机油） | 6AT：6121 |
| 广汽传祺GS5 1.8T | 229 （机油机滤/矿物机油） | 5AT：4477 |
| 注：对比数据选自北京本地经销商，仅供参考，实际价格请以经销商实际情况为准 为保证公平公正，对比均采用2.0T车型或性能近似的车型。 | ||
从最终的保养费用来看，陆风X5的保养费用在同级别车型中属于中游水平，单次小保养300出头的价格并不算贵，而且相比对手而言，陆风X5是唯一一款配备8AT变速箱的车型，拿这样的配置再看，优势就很明显了。
从和对手们的对比中可以发现，及时和同样使用半合成机油的奔腾X80 1.8T相比，陆风X5依旧保有优势，而保养费用最便宜的长城哈弗H6，不仅单次保养费用便宜，而且6万公里的总费用也有很大优势，可是再看配置：2.4L发动机+4AT，这在对比车型中绝对算最落后的配置了。相比之下，陆风X5的2.0T+8AT组合，结合整体的费用来看，优势依旧很明显。
● 部分配件展示
● 编辑小结
至此，我们基本已经将自主品牌中的热门SUV车型保养解析都做完了，而陆风X5可以算是最后一个更新的了，其主要原因也是和近期推出的8AT车型有很大关系，在此之前陆风X5只有手动挡车型，这使得它在一线城市中几乎不会受到关注，而随着自动挡车型的推出，也让它再次有了和竞争对手们同台竞争的机会。从本次保养调查中我们也看得出，虽说它在后期养护费用方面的优势并不是特别明显，但如果算上自身2.0T+8AT的动力组合，这样再一看，整体优势还是相当明显的。（文/图 汽车之家 任博）
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