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30天上手体验 领克01该怎么玩转(下)

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  储物格的设计也考虑了家庭、长途及户外出行的需求,例如这个杯槽的设计,就考虑到了多人饮水的问题。

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油耗分析

  这30天总共跑了3000km左右,其中约2000km是在高速公路上,其余基本是平时城市路况。由于2.0T高功率版的动力输出给力,所以平时的驾驶风格不由自主地比较激烈,空调自然也是全程开启。

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总结:

  领克01(参数|询价)的各项主要功能介绍得差不多了,经过30天的深入使用,我发现,这款车在空间、操控等基础功能的设计上比较常规,对于中国用户来说上手非常容易。而智能科技方面的功能设计,就比较符合年轻人的使用习惯,一方面操作逻辑非常直接,另一方面在细节上能够跟得上时代。

  老一辈的人可能会因为设计风格的缘故,不太能接受这款车,但对于注重使用乐趣和便捷度的年轻用户来说,领克01是一款非常不错的车。(文/图 汽车之家 卫江鹏)

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  • 领克01 2017款 2.0T 两驱耀Pro版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    测试文章:给你这样的国货 测试领克01 2.0T两驱版
    评测编辑-:

    领克01这车 开了之后对它的好感就会直线上升 动力设定说是令人感动都不过分 测试成绩已经说明一切 细算的话 它的价格也并不贵 现在限制它的唯一问题就是外观了

    评测编辑-罗浩:

    领克01两驱 配置高科技感强 关键动力匹配做的确实还可以 响应快加速快 开起来比较顺手 悬架有点硬但地盘紧致 品质感到位 就是外观有点儿过于自我 还有多媒体系统软件还得升级一下 现在每次穿桥的时候系统都要几秒钟切换显示模式 反正总的来说 我觉得这车挺不错的

    评测编辑-王泽石:

    在我来看,说领克01是目前中国品牌造车的最高水准并不过分,之前双离合版本就给人惊喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于颇具争议的外观,我认为并非是件坏事,在同质化如此严重的今天,保持独特反而很难得。

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