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30天上手体验 领克01该怎么玩转(上)

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  领克01(参数|询价)配备了智能远近光、自动大灯等灯光的智能科技,虽然大部分时间是放在AUTO模式,但还是多少了解一下各个功能,真到用的时候,要快速找到。

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驾驶感受

  领克01搭载2.0T+8AT的动力组合,提供了高功率和低功率两个动力版本。对于这样一台紧凑级SUV来说,2.0T发动机的动力,完全能够满足驾驶乐趣的基本能力了,再加上8AT更细密的齿比,换挡、加速更加丝滑。

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总结:

  领克01实际上手,要比在图片上看着惊艳,无论是做工还是质感都超出预期。文中盘点了各个功能区的功能设计和布置,配置确实比较多,好在设计得比较合理,基本是在能手边,而且上手很容易,符合中国用户的使用习惯。

  总体来说,领克01上手不难,只不过功能确实比较多,本文也只是说了一部分,真要全部玩明白,确实需要一些时间。下一期我们会继续深入挖掘它的用法(文/图 汽车之家 卫江鹏)

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  • 领克01 2017款 2.0T 两驱耀Pro版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 37.03 9.10
    测试文章:给你这样的国货 测试领克01 2.0T两驱版
    评测编辑-:

    领克01这车 开了之后对它的好感就会直线上升 动力设定说是令人感动都不过分 测试成绩已经说明一切 细算的话 它的价格也并不贵 现在限制它的唯一问题就是外观了

    评测编辑-罗浩:

    领克01两驱 配置高科技感强 关键动力匹配做的确实还可以 响应快加速快 开起来比较顺手 悬架有点硬但地盘紧致 品质感到位 就是外观有点儿过于自我 还有多媒体系统软件还得升级一下 现在每次穿桥的时候系统都要几秒钟切换显示模式 反正总的来说 我觉得这车挺不错的

    评测编辑-王泽石:

    在我来看,说领克01是目前中国品牌造车的最高水准并不过分,之前双离合版本就给人惊喜,AT版本的出色也是意料之中的,至于颇具争议的外观,我认为并非是件坏事,在同质化如此严重的今天,保持独特反而很难得。

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