[汽车之家 用车宝典] 当接到飞凡R7(参数|询价) 30天用车体验的任务时，还是有点意外的，虽然编辑部已经有不少同事都换上或者增购了电动车，但由于自身小区停车位较为紧张的原因，对于电动车也仅保持着一个观望态度。这次，一个月的试驾机会足够我充分体验作为一个电动车主的日常了，那接下来我会结合我自身现状、用车需求，深度感受下飞凡R7，并和大家分享一下用车感受。
《上手30天》是汽车之家推出的一个用车栏目，旨在为用户提供为期30天的编辑用车体验、购车决策以及用车引导，以便大家更好地发现这台车的优缺点以及是否适合自身。
● 城市日常使用电车的第一个问题。
如果你是一个没有固定车位且第一次长时间使用电动车的用户，你最先想的应该也和我一样，就是充电问题了，按照我以往的观念，电动车不比油车，充电将会是一个比较费时费力的问题，上哪充电？多少钱？要充多久才够？但当我真正打开手机地图搜索后，发现随着这几年的不停建设，身边的商用充电站已经非常多了，只是自己一直没有留意罢了，价格也基本在1.5元一度左右，有的需要收停车费，有的则可以免2小时。同时我下载飞凡App再次查询，发现离我家很近的商场内还有飞凡的尊享充电站，这也彻底打消了我对于车辆充电不方便的顾虑，同时不得不对飞凡的这个App点一个赞，不仅能实时查询充电桩的使用情况，连路书都做得非常详细，看完之后能非常轻松的找到充电桩，体验非常不错，同时车辆还支持换电功能，这也让车辆的补能速度变得更快。
了解了充电对于目前的电动车主而言不再是一个难题之后，接下来就该好好体验一下这个将会陪伴我30天的“伙伴”了，飞凡R7于今年9月底正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为30.25-36.95万元，补贴后售价则是28.99-35.69万元。目前，新车支持车电分离购买，并提供了诸多购车权益等优惠政策，同时车辆还支持换电服务。
● 简洁动感的外观
身为中大型SUV的飞凡R7长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距则是2950mm。新车车顶下滑弧线流畅、自然，溜背式的造型在细分市场并不多见，同级别的目前有阿维塔11，同价位的还有Model Y，另外，隐藏式门把手、无框车门等设计都出现在了新车上。
初次接触飞凡R7，感受还是比较深的，尤其是配置方面，首先从造型来看，车辆是属于那种一眼就能认出是新能源车的类型，封闭式的格栅也是现在比较流行的设计，前脸看上去还挺显运动，感觉不出这是一台中大型SUV，侧面溜背造型在同级别中不算多见。硬件配置车辆的表现还是非常突出的，除了一堆摄像头以及雷达外，车辆还配有隐藏式门把手，无框车门，前排还配有电动门，上车后踩下刹车就会自动关闭。虽然一开始使用时总会担心弹出来的时候会有磕碰，不过几次之后就会习惯。尾部造型很饱满，尾灯也挺有辨识度。
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