911的后座空间也是老生常谈了，试驾会上总有同行进入后排去体验空间，结论一致性的指向“不实用”或者“狗座儿”。不过，911的两个后排座位真的鸡肋么？我问过一位保时捷911（991）车主同事。他用车两年多，后座的乘坐空间超乎他的期望值。虽说坐不了成年人，但完全放得下儿童安全座椅，他6岁多的女儿坐在里面很舒服。至于从尾部传进来的发动机“噪音”，完全在可承受范围内，即便经历一次上海周边短途出游，也不会像想象中的跑车那样，震得车内孩子和大人脑袋疼。
有关保时捷911的诞生，还有这样一个小故事。在设计之初，911之父Ferdinand Alexander Porsche（音译：费迪南德·亚历山大·保时捷）的想法是制造一辆4座的356敞篷车，但他觉得这个大号的356一定不是大家想要的，他说“如果我们去造4座的跑车，那么大家一定还会想要2座跑车；如果我们去生产2座跑车，那么大家又会想要4座的。”实用性空间和整车完美造型的设计，保时捷当初也经历了不少的纠结设计过程。对于后排乘坐空间的问题，还在后座用成年人标准去体验空间的朋友，该回归到911设计的原始本质上了。
