双天窗形式与老款车型相同，天窗的遮阳板均为手动开闭，遮阳板全部拉开后座舱内通透度很好。两个天窗中只有前部天窗可开启，第二排乘客想要通风的话只能依靠电动车窗了。
节选自《给予社会更多关怀 试驾别克GL8福祉版》
节选自《争夺“一哥”宝座 别克GL8对比大众威然》
两车第二排的通透感都是值得称道的，首先侧窗面积不小，而且玻璃降到最低后剩余在外的部分不多，在需要时能尽可能多的给车内人员接触外边空气的面积。另外分段式全景天窗对车内的通透性也有很大提升，只不过这个配置都不是两台车的全系标配。
| 天窗尺寸对比（单位：㎡） | ||
| 车型/项目 | GL8 25S 尊贵型 | GM8 320T 旗舰版 |
| 前天窗采光面积 | 0.26（735X350mm） | 0.23（700X335mm） |
| 前天窗可打开面积 | 0.19（735X260mm） | 0.23（700X335mm） |
| 后天窗采光面积 | - | 0.41（710X580mm） |
| 天窗尺寸对比 | ||
| 车型 | GL8 | 奥德赛 |
| 天窗尺寸 | 前：360mm×715mm | 320mm×715mm |
| 打开尺寸 | 前：260mm×715mm | 305mm×715mm |
| 天窗面积 | 采光：0.66㎡ 打开：0.19㎡ | 采光：0.23㎡ 打开：0.22㎡ |
考虑到两台车在价格上的差距过大，我们主要挑了一些标准配置进行对比。从结果来看，无论是仪表盘、中控台屏幕还是天窗，新一代GL8都有着一定的优势，尤其是天窗，前后双天窗的设计有效的提升了后排的采光效果。
节选自《能否抢占家用市场？ 别克GL8对比奥德赛》
节选自《内外全面提升 静态体验别克全新GL8》
天窗方面，GL8是这三者中唯一提供双天窗的车型，虽然后部天窗不能开启，但至少能采光也是好的。奥德赛和艾力绅都只提供普通小天窗，而且艾力绅的天窗尺寸较小。
节选自《看空间/聊定位 奥德赛/GL8/艾力绅对比 》
我们再来看看车内座椅和车身细节等部分，在最顶配车型上，采用的是双片式电动天窗，相比马自达8、普瑞维亚来说，GL8的后排乘客在这方面的待遇显得更加优越。
节选自《充分满足后排乘客 全新GL8顶配抢先实拍》
