☆ 制动测试：100km/h-0成绩36.03米
虽然从图片上看车身很稳定，后悬架的拉伸并不明显，但驾驶者却感觉在全力制动时身体完全不能贴到座椅靠背上，并且一点一点的向方向盘靠近。
保时捷陶瓷复合制动系统并没有在第一次制动时取得最好成绩，由于材料本身的特性，随着温度上升，制动系统开始进入到最佳状态，并且再连续的测试中表现依旧稳定而高效。另外刹车踏板的调校也非常灵敏，在日常驾驶就很容易点头，所以想平顺的停稳车或者减速，驾驶者需要特意控制自己右脚的力度才行。
刹车距离保时捷-Cayenne
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