虽然是SUV，但卡宴Turbo S依然注入了来自911的基因，除了长得风格不一样，剩下的几乎全面继承。悬架很硬，虽然可以在comfort、sport和sport plus三种模式中选择，但即使是舒适模式，悬架的硬度也几乎跟我的86没有区别，更不用说相比对手，特别是驾驶过它之后再换到我们的GL8工作车上的时候，对于硬的感觉就更加深刻。而值得欣慰的是在comfort模式下，这种硬度还没有完全摧毁舒适性，有型的运动座椅会减少冲击给我带来的不舒适感。
车辆悬架保时捷-Cayenne
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