● 空间体验
作为一款中型车，比亚迪G6在乘坐空间方面表现一般，身高179cm的体验者坐在前后排，头部都没有多余的空间，让人稍感压抑；而一拳左右的后排腿部空间，在同级中表现也不算出色。另外，它的后排地板凸起，远没有速锐做得好，设计师应该想想办法。
『前排主驾驶席座椅调至最低位时的空间表现情况』
『前排主驾驶席座椅调至最高位时的空间表现情况』
通过实测可得知，比亚迪G6的前排头部空间表现一般（在主驾驶席座椅调至最低位是有较大改善），2745mm的轴距仅比F6车型长出5mm，所以后排乘坐空间表现基本与F6持平，能较好的满足家用和商用市场的空间需求。
前排座椅造型与丰田凯美瑞上的如出一辙，而且就连主驾驶座椅的电动调节功能与按键布局也都完全一样，为8项电动调节+电动腰托。座椅基本上没有什么侧向包裹性，走的是纯舒适的路线，座椅内部填充物也比较柔软舒适性很不错。至于座椅所采用的皮革，肯定不是什么高级真皮，但手感还算能接受，比F3上的所谓“皮”好太多了，基本上和后市场中常见的“超纤皮”属于一个档次的东西。至于空间，身高182公分的体验者坐在车内头顶离车顶配还有一个拳头的距离，表现算不错了。
● 前后排空间均有不俗表现
从上图可以清晰看到，身高1.74米的体验着坐在G6驾驶席上，无论头部还是腿部空间都相当充裕。而除了2.0豪华版车型之外，其它三款车型的驾驶席一侧座椅均可进行八向电控调节，不过令人感到遗憾的是，这三款车型的副驾驶座椅却均为手动调节模式。
将前排座椅调整至合适位置后，体验着以放松的姿势坐在后排，同样宽敞的后排空间使得体验着头顶还有一拳剩余，而腿部前方则更是有两拳多自由活动空间。另外，在横向空间表现方面，G6也完全能够应付同时坐进去3名乘客，只是设计者没有为他留有头枕。
乘坐空间
在空间方面，身高180cm的体验者在前排将座椅放到最低，调整好坐姿后，头部空间为四指，在后排空间并没有想象的出色，腿部空间一拳，头部距离车顶有三指的距离，这样的空间表现与F6基本相同，空间并不富余但是够用。
比亚迪F6一直是以空间的优势在自主品牌中型车中占有一席之地，但不可否认F6在目前的市场中来看，略微有些落后于对手。就是在这个时候，比亚迪决定升级F6，让它能够与同级别竞争对手较量不丢分。
