说了些感受后我们来看下做工以及用料，中控台做工还比较工整，中控台上的材料微微有点软度，不是纯塑料，门板出也有软质包裹，起码看得见的地方在静态状况下没有大的瑕疵，开起来后声线高亢，时刻都能挑起深踩油门的欲望，这辆车自然也不会让你失望，发动机初段调教的非常亢奋。我们的测试车行驶中内饰有恼人的异响，这是需要进一步改进的。
『仪表盘时尚 但没有示宽灯开启指示』
L5仪表盘设计的很简单，这些都没有什么不妥，只是有一点不太习惯，就是开启示宽灯和近光灯时候仪表盘上没有任何提示，也就是说你只能通过视觉和灯光开关位置来判断是否开灯了。另外，空调出风口没有开关，这两点人性化设计应该完善一下，既运动有实用这才是真谛，否则只能当一个偏科生了。在全程的体验中，我们一直通过USB接口听着U盘中的音乐，六喇叭音响音效比我想象的要好很多，随车配备了USB连接线。
■ 中控方向盘及车门解析
相比外观，莲花L5 Sportback的内饰要更容易让人接受。简洁的设计符合大部分消费者的审美，即便是低配车型也没有任何空荡荡的感觉，至少第一眼没有给人带来明显的缺点，似乎配置还挺高。
中控台上采用了软性材质，现在许多自主品牌车型都开始在用料上下功夫，这是可喜的地方，也是值得推崇的地方。L5 Sportback的亮点还来自于大灯高度调节和仪表盘高度调节，除此之外全系还标配了安全气囊开关，想当年，老POLO上的此类功能在后期被一减而尽，可悲！
三幅式方向盘搭配银色多功能饰条看起来很运动，并且同样全系都是皮革缝制的，手感还真是很不错。多功能按键本身触感不佳，但好歹低配车型上也有，定损巡航作为标配还真是不曾想过，常跑高速的朋友有福了。至于仪表盘，富有激情的颜色配上保守的设计就显得有些暗淡了，未来可以再改改。
中控台塑料件的磨具精度很高，早年自主品牌车型粗糙的做工近些日子在新推出的车型上竟然都不见了，可见大伙也已经开始在细节上关注起来，值得鼓励！
娱乐配置上，我们所拍摄的低配车型仅有小屏幕CD机，不过可以支持USB输入等实用功能，虽然按键手感一般，但总的来说还是以实用为主的产品。高配车型则配备了大屏幕导航，可以连通车尾的摄像头完成倒车影像功能。另外，自动空调是L5 Sportback全系标配的配置，可见这项配置并不具备太高的技术成本，厂家也挺实在。
可以说L5外观散发出的那种英伦风格会让人眼前一亮，在当今众多以时尚动感为外观诉求的时代，这种典雅的风格让人感觉很舒服。不过来到车内也许会有些小失望，内饰采用了上深下浅这种比较常规的配色，并没有太多外观风格的延续，中控简单的有些过分，还好中控台的用料比较讲究。
该车配备了多功能真皮方向盘，做工和手感都还不错，值得一提的是定速巡航功能是莲花L5的全系标配，在这一级别车型中能有这样的配备的确非常难得。中控面板简单的有些可怕，几乎全部的面积都被这个超大尺寸的显示屏所占据，虽然看上去有些夸张，不过用起来一定非常过瘾。
紧挨屏幕的下放整齐的排列着一行按键，按键很小手感一般，看上去有些拥挤，除此之外大部分面积都没有任何按键，感觉有些秃。
该车采用了4速变速箱，挡把握上去手感不错。空调旋钮设置在了换挡杆的前方，由于距离挡杆很近，所以操作时会有些别扭。
中控方向盘
在让人有些许纠结的外观下，莲花L5的内饰就显得简洁许多了，横竖交织的线条圆润地结合在一起。多功能方向盘采用了仿皮材质缝制包裹，手感较好。中控台面板由简单的可触屏幕式大屏幕占据着，功能也很丰富，此处也是整个“T”字区的亮点。
