车身尺寸
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相关车型：逸动 2014款 1.6L 手动豪华型
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 逸动 1.6L 手动尊贵型 | 艾瑞泽7 1.6L DVVT 手动致领版 |
| 长度（mm） | 4620 | 4652 |
| 宽度（mm） | 1820 | 1825 |
| 高度（mm） | 1490 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2660 | 2700 |
车身尺寸方面，艾瑞泽7的的长度和宽度分别比逸动多了32mm、5mm，而高度则少了7mm。至于对乘坐空间起到一定影响的轴距，艾瑞泽7达到2700mm，较逸动有40mm的数据优势。这个优势能否转化为乘坐空间的胜势，我们后面会谈到。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 2014款逸动 | 速锐 | 长城C50 | 艾瑞泽7 |
| 长（mm） | 4620 | 4680 | 4650 | 4652 |
| 宽（mm） | 1820 | 1765 | 1775 | 1825 |
| 高（mm） | 1490 | 1490 | 1455 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2660 | 2660 | 2700 | 2700 |
2014款逸动的长宽高分别为4620×1820×1490（mm），轴距为2660mm，和旧款维持一致。与同级别的速锐、长城C50以及艾瑞泽7等车型相比，它的高度和速锐均较为突出，其它数据则与上述三款车型相当，彼此差距不大。
车身尺寸
● 新车外观
自从去年法兰克福车展亮相以来，逸动的外形几乎得到了国内汽车媒体的一致好评。流畅的线条、动感的车身，无论从哪个角度欣赏都觉得非常和谐。最重要的是，我们从逸动的身上几乎看不到任何模仿的痕迹，这是令我们感到最欣慰的。
逸动的轴距达到了2660mm，这个数字在今天看来已经不算什么。因为同为紧凑型轿车的江淮和悦以及腾翼C50的轴距都已经达到甚至超过了2米7，不过逸动2660mm的轴距在这一级别当中应该也算是中等偏上的水平了。
要走国际化路线，首先外观设计方面就必须符合拥有全球化的审美眼观。逸动的造型设计展现出了长安品牌乃至自主品牌的全新风貌，“山寨”、“不协调”和“模仿痕迹重”等词语已经无法用来形容逸动的造型。逸动整体造型相当的时尚、动感，车身线条的设计流畅、飘逸，颇有欧系大厂的风范，逸动这款车型是在长安意大利代表处（长安欧洲设计中心的前身）设计完成了，主设计师是意大利藉著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO先生，所以拥有浓厚的欧系风格也不足为奇了。
逸动整个前脸造型设计得飘逸、动感，很好的诠释了其车型命名中的“逸”字。现在自主品牌车型依旧是以中庸的造型设计为主，在营造运动感方面则是靠各种运动套件的堆砌而成。而逸动则显得很不同，隆起的发动机盖、前凸的保险杆、犀利的柳叶状前大灯和虎牙式前雾灯等元素都令其自然而然的流露出一种运动气息，这种的设计相当具有前瞻性。
逸动整体的车身尺寸和轴距都是处于同级别车型的中上水平，但从侧面看逸动则相当的紧凑，平缓过渡的车型加上短车尾的设计令整体造型看起来更加轻盈动感。
逸动EADO的车身尺寸分别为长4620mm、宽1820mm、高1490mm，轴距为2660mm，整体表现在同级别车型中属于中上等水平。在外形的设计上，逸动EADO表现出更多的原创性。