相关车型:讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型
奢华内饰
拉起隐藏式的门把手将车门打开,红色内饰率先展现眼前,科技奢华与美颜时尚融合得非常巧妙。诸多碳纤维部件的运用,时刻提醒我们这是一辆经过轻量化设计的超跑。方向盘的手感可以用完美来形容,尺寸就不说了,主要说说在3点及9点位置的手托设计,非常具有厚重感,你真的不需要牢牢的握紧,只需要顺手舒服的搭在上面即可。这种握感非常贴合手心,即便开得很快,也不会让你手心出汗。
家族式的设计理念在这辆车上也得以体现,不过这次的传承可能不会令NSX的车主很满意。而我所指的就是这套多媒体系统,无论是设计还是使用,都和飞度、思域、冠道等主流车型没什么两样,在我看来,把它安置在这台车上略显低端。
坐在车内,起初有些不适应,因为座椅只能前后调节不可以做到高低调节。还好对于我来说,坐姿没什么问题,而且可以很方便的看清前方道路,毕竟这辆车的车头实在是太低了,如果盲区太大,非常不适宜在道路上行驶。另外还有一点不太人性化的设计,就是车内几乎没有储物格,甚至连一个杯架都没有。相关车型:讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型
◆ 内饰设计
作为一台超级跑车讴歌NSX内饰设计有些平淡。即便使用了对比强烈的红黑配色,依旧缺乏应有的战斗气息,整体风格反倒是更像一台GT跑车。很显然,讴歌想要的是一台能够满足全天候驾驶的超级跑车,因此它的驾驶舱必须舒适并且易用。至于激发斗志的事儿,则交给了你身后的那台3.5L V6发动机。
中部大面积采用液晶屏的仪表盘拥有比普通车型更大的倾斜角度,这样的设计旨在进一步压低仪表台高度,配合顶部削平的方向盘以及巧妙的A柱设计,使你在转向时再也不必摇头晃脑地扩大视野范围。
位于中控台上方的液晶显示屏看起来十分眼熟,功能和操作方面也无异于讴歌或本田的车型。包括空调控制在内的所有按键都被设计在了它们经常出现的位置,为的就是让你能够以最快的速度适应这台超级跑车,并将注意力集中在驾驶上。