相关车型：讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型
我们将车开向了赛道，去看看这辆超跑在赛道中是一个什么样的状态。起初在这辆车还没来到我们身边的时候，外国的媒体就对这辆车进行了深度的测试工作，只可惜评价并不乐观。但通过数个小时的体验，我们对这辆车的认可程度非常高，所以我们决定在赛道中认真体验一把，希望它能带给我们一些惊喜。
赛道依然是我们经常使用的山路赛车场，巨大的落差很考验车辆的综合性能。体验之前，我先将轮胎的胎压控制在前后2.0bar以便获得更好的附着力。轮胎采用了马牌CSC 5P的运动型号，前245/35 R19、后305/30 R20的配合不仅可以让前后动力输出较为均匀，还可以提高操控性能。不过这套轮胎在抓地力方面可能不如我们广泛熟知的倍耐力P ZERO。
节选自《十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试》
相关车型：讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型
节选自《做最特别的你 讴歌全新一代NSX海外试驾》
相关车型：讴歌NSX 以往经典版
节选自《东瀛版法拉利 实拍本田/讴歌超跑NSX》
