刹车测试
2.0T车型从1.5T的耐克森升级为了米其林浩悦4代轮胎。主观上能明显感觉到抓地力更强，制动末段向前滑动的趋势更弱，同时刹车成绩也有了2米的提升，给好评。
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得益于235mm的宽胎，全新索纳塔在刹车测试时表现稳定，轮胎抓地力没问题，姿态控制得也不错，连续十次测试都能稳定在40米上下，没有出现热衰减。
