相关车型：昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
座椅和乘坐空间
试驾车为顶配的20T豪华型，该车配备皮/翻毛皮拼接的座椅，做工和触感都相当不错。座椅本身的形态比较时尚，填充软硬适中，属于舒适性和支撑性兼顾的类型。后排座椅的尺寸和乘坐角度也都没问题，缺点依然是通用系的老毛病——后排中间座位没有独立头枕。
空间方面进步明显，186cm的体验者在后排依然能有一拳的腿部空间，对于一辆小型SUV来说无疑是过关的。后排的地板中央凸起不算高，前后距离不短，后排中间乘客的乘坐感受也尚可。
相关车型：昂科拉 2020款 20T CVT豪华型
昂科拉座椅的质感要比自由侠强，舒适性表现也要优秀一些。自由侠座椅的优点在于填充物软硬适中，支撑性还不错，另外它的包裹性也可以。
后排坐姿方面，昂科拉和自由侠的靠背都比较直，刚坐下去没那么容易放松。另外两车的后排都没有出风口，但如果能在这里配置个USB接口，哪怕是12V电源接口，那么也算是一个很突出的亮点了。
后排中间位置要扶手还是头枕？昂科拉和自由侠做出了不同的选择，昂科拉给舒适加了分，自由侠则更照顾第三名乘客的舒适性。不过要我选的话我还是觉得像昂科拉那样要扶手更实际，因为虽然自由侠后排中间有头枕，但因为放脚的空间太小，所以第三名乘客很难坐得舒服，还不如来个中央扶手，那可是实在地提高了后排乘客的舒适性。
空间：缤智乘坐空间大，昂科拉储物空间更多。
在乘坐和储物空间方面，两者可以说是各有千秋，缤智注重细节设计，强调最大化利用空间，在座椅组合上更为灵活；而昂科拉的储物格更多，但总体乘坐空间不如缤智大。
乘坐空间方面，昂科拉无论在前排还是后排在头部空间方面都比ix25要好一些。身高180cm的编辑坐进前排并将座椅调节至最低后，头部空间为1拳，ix25则为4指，此时保持座椅不变来到后排，昂科拉的头部空间为3指，腿部空间则为1拳+4指；ix25的由于采用了全景天窗的设计，因此顶棚厚度会受一定影响，仅为2指，不过腿部空间则超过了2拳，相比昂科拉要大一些。
● 乘坐空间：轴距更长的逍客后排空间并不出色
● 空间
正文第一部分，让我们先来看看空间表现。昂科拉的轴距是2555mm，车身大小跟逍客差不多，相信你和我一样有着强烈的好奇心，这么小的尺寸，车内空间够用吗？会不会出现局促、压抑的情况？下面我们一起来体验一下。
1. 乘坐空间：比想象的大
我身高1.75米，体重75公斤，坐入前排调整至标准驾驶坐姿，头部空间超过一拳，来到后排，腿部空间能达到两拳，头部空间一样也超过了一拳，看来它的乘坐空间比之前想象的要大不少。
昂科拉中控采用的是环抱式设计，再加上比较厚实的门板、内饰组件，车内空间横向上还是无法和CR-V、途观等车型去比，前排坐两个人会感觉离得有些近，后排坐三个人的话也不显宽裕，因此个人认为平时坐四个人就比较合适。