● 乘坐空间
作为中型SUV来说，MKC的车身尺寸实在有点小，长度仅有4552mm，轴距仅为2690mm，这样的硬指标，再加上大角度倾斜的中控台对车内空间的侵占，想要宽敞的乘坐空间并不容易。180cm的体验者在后排只有一拳腿部余量，表现很一般，如果是注重乘坐空间的家庭用户，在选择MKC时要酌情考量。
MKC是我见过最不重视乘坐空间的豪华品牌中型SUV，坐在车的后排感觉特别受拘束，如果您追求空间，MKC一点也不合适。这辆车适合对空间需求不大，而对豪华感十分在意的消费者，当这些人置身于MKC 2.3T内，会感觉把车内的皮饰穿在身上似的。
● 空间及乘坐舒适性对比
发现神行因为要容纳第三排座椅，所以它的轴距是三款车中最长的，另外前文说到车顶平直，这对于提升头部空间也有很大帮助。第二排座椅可以前后滑动，目的是为了让第三排乘客可以有更多的腿部空间。不过滑动机构让座椅变得很薄，比其他两款车更硬。第三排座实际上更多时间只是为了儿童乘坐，成人坐在这里比较憋屈，头部和腿部均是如此。不过从第三排座椅提供独立空调系统、杯架储物盒以及USB接口来看，路虎并不希望它成为摆设，舒适性配置还是很全面的。值得一提的是，这款车的第二排空调风量和温度控制均是由前排操控。
林肯MKC的座椅很宽大舒适，轴距比雷克萨斯略长但实际的后排腿部空间却要小一些，此外第二排座椅带有电加热功能，这是另外两款车不具备的。雷克萨斯NX的座椅在硬度上介于另外两款车之间，前后排的舒适性都很好，不过前排横向空间有些窄，运动座椅对于体型也多少有一些挑剔。
三款车第二排地板都有一定的突起，其中林肯和路虎较高，雷克萨斯的则比较低，乘客坐在中间时，双脚的摆放要有更多的余地。
☆ 小结：
空间上三款车相差不大，林肯的第二排空间略小一些，但也能够满足日常使用。路虎的第二排座椅有些偏硬，这不利于长时间乘坐。雷克萨斯则因为前排中央通道过宽，导致前排横向空间很拥挤，特别是身材胖一些的人，坐在前排会感觉憋屈。座椅的舒适性上，林肯表现的最好，这也让我们依稀感觉到一些美国车的味道，那种犹如沙发座椅的舒适感。
