噪音测试
本车的噪音表现并不算非常出色，主要是因为发动机怠速时的声响比较明显，但是大众车系有趣的地方就在这里，就算发动机声响较为明显，但是声响比较细腻，所以在车内不会觉得“很掉价”。
由于发动机的转速很低，所以行驶时的噪音主要来自于风噪。如果不拿仪器测试，其实你也不太会注意到它的噪音。总的来说，速派的行驶噪音完全能被接受的，虽然噪音数值或许不是那么漂亮，但是实际体验感觉并不差。
噪音和迈腾有差别，与帕萨特也很接近，怠速时候的噪音稍微有点大，开起来之后会好很多，而和迈腾差距的地方应该是用料的差别，毕竟速派的指导价性价比更高，整体噪音控制也是可以接受的范围，相比之下风噪会稍微有点明显。
噪音方面，速派和迈腾的差异不是特别大，比较名下的在车速80km/h的情况下，速派的表现要比迈腾低了2分贝以上。对于噪音的大小，我觉得除了本身发动机转速稍低一点之外，轮胎肯定有着至关重要的作用，米其林浩悦轮胎在噪音方面的表现还是很出色的，而当车速超过120km/h之后，速派的风噪提升的相对比较明显，这个应该和它棱角较多的造型有着一定的关系。
