中控方向盘奇瑞汽车-瑞虎5

   其实我一直觉得瑞虎5的内饰设计很好看，在实用性上也有不错的表现，你很容易就能找到放置物品的储物格，还有杯架。另外，虽然整个中控台都是硬质塑料，但是零部件的工艺良好，看不到缝隙不均的情况发生。

   熟悉的内饰、熟悉的按键操作，瑞虎5的内饰风格依旧，按键配置也没有改变，常用的功能都整齐的排列在中控台上，没有什么令人摸不着头绪的操作逻辑，所以使用起来非常的轻松。

    机械机构基本上没有太大的变化，而且我们在这次的冰雪试驾中并没有太多时间针对整车的平顺性、加速性有完整的体验（场地条件也不允许）。不过，既然这次的重点是在冰雪试驾上，我们还是把目光集中在稍后的冰雪试驾体验吧。接下来，让我们在短暂回顾一下内饰的模样。

● 更加人性化

    新款瑞虎5的方向盘依然只能上下调节，由于整体坐姿偏高，找到一个舒适的姿势是有些难度的，希望在下次产品升级的时候可以加入前后调节。

    新增的3.5英寸彩色显示屏可以显示包括胎压监测、油耗、可行驶里程等行车信息，相比现款的单色屏幕体验要更好。仪表盘的背景色也变为了冰蓝色，为略显沉闷的内饰增添了几分时尚气息。

    新款瑞虎5的中控8英寸彩色触控屏幕不论是显示效果还是UI界面在中国品牌中都属上等水平。不过操作过程中会偶尔卡死，还需继续优化，对于屏幕反光的抑制不是很好，在强光下驾驶员一侧会看不大清楚。

    在试驾之前我便对这套映射系统十分感兴趣，无奈目前iOS系统的App还在审核之中，无法支持手机映射功能，而我的魅蓝note2经过几次尝试又无法连接使用，只能等到试驾车到位之后再体验。如果只使用蓝牙，不进行手机映射的话这套系统还是可以兼容iOS系统手机的。

    这两款车型定位和价格都很接近，所以在内饰做工和用料方面都是差不多的水平。如果比设计，瑞虎5的中控台更具设计感，而且充分利用空间设置储物格，对于用户来说更加实用。

    两车方向盘在外形和多功能按键的设计思路很接近，这都是能够直接讨好消费者的做法。但在不显眼但却最基本的地方，两车就有差异了，哈弗H6的方向盘具有四向调节，能为用户提供更大的坐姿调节范围,而瑞虎5则只有上下调节。

■ 内饰简介：

    内饰也采用了类似艾瑞泽7的样式，整体造型还是更偏向于营造一种运动、时尚的氛围，这样更能吸引到年轻消费者们的注意力。车内配置方面，瑞虎5 1.5T四款车型全系标配中控大屏，其中只有最低配的手动家享版没有导航功能。在这四款车中，配置较高的两款车型还配备了自动分区空调、主驾驶座电动调节等配置。

● 内饰：设计简洁 做工不错

    瑞虎5的内饰风格与艾瑞泽7很相近，感觉简洁，没有累赘的装饰。更重要的是内饰的做工不错，部件规整，接缝均匀紧密；而且中控台底部那些日常不容易看到的地方做工也没有打折扣，在同价位车型中算是出色的。

    全系标配多功能方向盘，方向盘仅支持高低两向调节，调节范围一般。中控台上的旋钮挡位清晰，没有松垮的感觉，由于按键尺寸都比较大，所以行驶中也能方便的准确操作。

    瑞虎5全系都配备了7英寸的液晶屏，而且除最低配车型以外全部带有导航。液晶屏的分辨率高，画质比较细腻，系统的反应速度也还算快，很少出现卡滞的情况，查询目的地时能及时的显示出所拼写的文字。系统可以与手机进行无缝连接，连接后在系统内就能直接选择歌曲，确实还是很方便的。

    娱乐系统还支持USB连接，同时也可以读取SD卡中的视频、文本、照片和音频，论实用性的话，估计只有读取音频文件的使用频率最高。倒车影像全系仅有入门级车型没有，但倒车辅助线并不能随车轮转动。