动力系统
以我们试驾的这台1.5T手动家悦信赖版为例,它的指导价格为10.79万元,市场上还有一些优惠。相比2.0L手动家悦信赖版,这台1.5T车型多了无钥匙进入、一键启动和后视镜电动折叠等配置,轮圈也大了一号。不过相比这些,它的最大亮点还是发动机,最大功率和最大扭矩相比2.0L分别提升了13马力、23牛·米,而且最大扭矩输出范围更广了。
发动机参数对比 | ||
发动机 | 1.5T | 2.0L |
最大功率(马力) | 152 | 139 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5750 |
最大扭矩(牛·米) | 205 | 182 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 4500 |
日常开起来,你可以明显感受到这是一台小排量涡轮增压车型,涡轮几乎在1500rpm就可以输出正能量,随后加速感会不断提升。不止一个人和我说,这台瑞虎5竟然开着会让人上瘾,要知道这样的评价一般都是给那些性能钢炮的,如今瑞虎5能够获此殊荣真是令我大吃一惊。
● 动力表现令人满意
中国品牌紧凑型SUV 1.5T车型 动力系统和悬架对比 | ||||
车型 | 瑞虎5 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 东南DX7 |
发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
最大功率Ps(kW) | 152(112) | 150(110) | 162(119) | 156(115) |
最大功率转速rpm | 5500 | 5600 | 5500 | 5600 |
最大扭矩N·m | 205 | 210 | 215 | 215 |
最大扭矩转速rpm | 2000-4000 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2000-4500 |
搭配变速箱类型 | 5MT | 6MT/6AT | 5MT | 6MT/5AT |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 双连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
作为一款城市SUV,好开才是最关键的,这台1.5T涡轮增压发动机是奇瑞自主研发的产品,从参数上看与其它中国品牌1.5T涡轮增压发动机持平,而最近的购置税减免又将这小排量增压发动机捧为了香饽饽。5挡手动变速箱虽然表现稳定,但在城市中行进自然不如自动变速箱方便,还希望奇瑞早点推出1.5T+CVT的动力组合。
不过我们此次试驾的重点还是以1.5T涡轮增压发动机+5MT手动变速箱这套组合为主,毕竟再聪明的变速箱也不如人聪明,如果您不坑拒手动挡的话,这套动力组合我还是挺推荐的。
相关车型:瑞虎5 2015款 1.5T 手动家悦版
本文对比的两款车型都配备1.5T发动机,参数上差异不大,瑞虎5功率稍高一些,而哈弗H6则扭矩大一些。真正有实际差异的地方是变速箱,瑞虎5配备的是5MT,哈弗H6为6MT。
相关车型:瑞虎5 2015款 1.5T 手动家悦版
■ 动力系统和悬架:
动力系统方面,瑞虎5的这台1.5T发动机最大功率和峰值扭矩分别为152马力和205牛·米,数据表现与其他车型的差距并不大。与发动机搭配的仅有一款5速手动变速箱,不知道2.0L车型上的CVT变速箱何时能出现在该款车型上。
4款 中国品牌SUV 1.5T车型 动力系统和悬架对比 | ||||
车型 | 比亚迪S7 | 哈弗H6 | 众泰T600 | 瑞虎5 |
发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
最大功率Ps(kW) | 154(113) | 150(110) | 162(119) | 152(112) |
最大功率转速rpm | 5200 | 5600 | 5500 | 5500 |
峰值扭矩N·m | 240 | 210 | 215 | 205 |
峰值扭矩转速rpm | 1750-3500 | 2200-4500 | 2000-4000 | 2500 |
搭配变速箱类型 | 6速手动 | 6MT/6速手自一体 | 5速手动 | 5速手动 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊支柱带螺旋弹簧和稳定杆 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
相关车型:瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版
动力方面,它装备一台2.0L自然吸气发动机,全铝材质,采用DVVT进排气气门连续可变正时技术,最大功率102千瓦(139马力)/5750rpm,最大扭矩182牛·米/4500rpm,技术方面属于同级别主流水平。与之搭配的是5挡手动变速箱,咱们都很熟悉了。
相关车型:瑞虎5 2015款 1.5T 手动智云版
此次奇瑞提供的是搭载1.5T发动机的瑞虎5和艾瑞泽7供媒体试驾,这两款车采用相同的动力总成,我们主要试驾的是瑞虎5 1.5T手动挡车型。由于是试装车,车内饰并未完全装配好,内饰还有七零八碎的各种线束,以方便在车内加装各种试验仪器。
这款发动机动力输出调校得不算高,最大功率152马力(112千瓦)/5500rpm,最大扭矩205牛·米/2000-4000rpm。这款涡轮增压发动机除了装配在瑞虎5车型上,还将装配在艾瑞泽7上。现在自主品牌有不少车型都推出了1.5T车型,我们来简单对比一下这几款发动机的参数。
各品牌1.5T发动机参数 | |||||
车型 | 瑞虎5 | 哈弗H6 | 比亚迪S6 | 众泰T600 | 中华V5 |
发动机排量 (ML) | 1498 | 1497 | 1497 | 1498 | 1495 |
最大功率 (马力) | 152 | 150 | 154 | 162 | 150 |
最大功率转速 (rpm) | 5500 | 5600 | 5200 | 5500 | 5500-6000 |
最大扭矩 (牛·米) | 205 | 210 | 240 | 215 | 220 |
最大扭矩转速 (rpm) | 2000-4000 | 2200-4000 | 1750-3500 | 2000-4000 | 2000-4500 |
相关车型:瑞虎5 2014款 2.0L 手动家享版
● 动力与传动系统
来看看整车的动力与传动系统,瑞虎5搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率139马力(102千瓦)/5750rpm,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,带有DVVT进排气可变气门正时系统,与其匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。从数据上来看,瑞虎5相比哈弗H6占有一定的优势,不知道真跑起来怎么样。
瑞虎5/哈弗H6动力参数对比(2.0L) | ||
车型 | 瑞虎5 | 哈弗H6 |
最大功率 | 139马力(102千瓦)/5750rpm | 133马力(98千瓦)/5500rpm |
峰值扭矩 | 182牛·米/4500rpm | 186牛·米/4000rpm |
变速箱 | 模拟7速CVT | 5速手动 |
轮胎 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |