加速时间上汽大众-途安

● 0-100km/h加速测试：8.87秒

    加速测试时，起步转速大约能控制在3000rpm左右，当左脚松离合，右脚将油门踩到底的瞬间，伴随着前轮的轻微打滑，车辆便冲了出去。之后1挡换2挡的时机大约在5500rpm左右，换了2挡之后，它能继续高歌猛进，最终在2挡内完成破百。

    实测的0-100km/h加速成绩仅为8.87秒，表现很棒。只比采用1.8TSI+DSG的途安L 380TSI车型慢了0.24秒，差距基本可以忽略。当然，后者的7速DSG变速箱是用3挡破百的。

加速测试：8.63秒破百

    起步时我们关闭ASR牵引力控制系统，将变速箱调至S挡，刹车踩到底，将油门稳定在3000rpm。再释放刹车踏板并将油门踩到底，瞬间释放的扭矩使得轮胎轻松突破抓地力极限，伴随着前轮的胎叫整车便会向前冲刺，最终0-100km/h加速成绩为8.63秒，表现不错。此前我们测试过的1.8T凌渡加速成绩为7.54秒，而1.4T的凌渡则为8.39秒，虽然这两台车与途安L级别不同，但也可作为参考。

◆ 加速测试：

    我们已经熟悉了DSG变速箱的特性，在起步阶段出于变速箱保护，在行车挡位时无法原地轰油门，转速只维持在1000转/分钟出头，所以起步时动力无法爆发，只是平缓的加速。但随着转速的提升，加速会出现一个小高潮，可惜1.4T发动机储备动力有限，高潮稍纵即逝。最终这款车的0-100km/h加速成绩为10.9秒，比高尔夫慢了很多，毕竟它的重量要多出将近200公斤。