当前位置:首页 > 紧凑型MPV > 途安 > 车型详解 > 动力系统

动力系统上汽大众-途安

动力系统

    两款车型都搭载了一台代号为EA211的1.4T发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,最大功率均为150马力,峰值扭矩则为250牛·米。此外,发动机启停技术也是两车的标准配备,这对车辆燃油经济性还是有所帮助的。

一汽-大众 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动豪华型

一汽-大众 高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动豪华型

动力系统对比表
项目/车型途安L 280TSI 自动舒适版高尔夫·嘉旅 280TSI 自动豪华型
发动机排气量(mL)13951395
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大功率Ps(kW)150(110)150(110)
最大功率转速rpm50005000-6000
峰值扭矩N·m250250
峰值扭矩转速rpm1750-30001750-3000
变速箱7速双离合7速双离合

动力系统

动力系统

动力系统

● 动力系统:EA211 1.4TSI发动机+手动5挡变速箱

    动力方面,大众的EA211 1.4TSI发动机,想必大家都很熟悉了,在途安L上,它的最大功率为150马力(110千瓦)/5000rpm,最大扭矩为250牛·米/1750-3000rpm,提供5速手动与7速双离合器两种变速箱选择,本文试驾的就是手动挡车型。

上汽大众 途安 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版

上汽大众 途安 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版

    说到开手动挡车型,对于老司机来说肯定是驾轻就熟,而对于新司机或者是早已开惯了自动挡车型的朋友来说,手动挡的痛点无外乎就两点:第一,容不容易熄火;第二,坡起是不是方便。途安L用它的实际表现,得到了上海编辑部同事的一致认可。

动力系统

动力系统:第三代EA888 1.8T+7速湿式双离合变速箱

    我们本次测试的是途安L的顶配车型:330TSI DSG豪华版(下文简称途安L),也是全系唯一配备1.8T涡轮增压发动机的车型。与发动机匹配的为7速双离合变速器,需要注意的是这台变速箱为湿式,而1.4T车型上搭载的7速双离合为干式。

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

    这台1.8T涡轮增压发动机相信大家已经很熟悉了,最大功率180马力(132千瓦),峰值扭矩300牛·米。由于上汽大众采用了全新的尾标命名方式,车尾的“330”实际上是发动机峰值扭矩的近似值,很唬人是吧?

动力系统

动力系统

动力系统

大众上海大众途安2013款 1.4T 自动舒适版5座

大众上海大众途安2013款 1.4T 自动舒适版5座

    途安搭载的代号为EA111的1.4T涡轮增压缸内直喷发动机在大众家族中可谓是明星机型,在POLO、速腾、朗逸、途观以及帕萨特等众多车型上都能见到它的身影,这款发动机最大功率为131马力/5000rpm,最大扭矩为220牛·米/1750-3500rpm,可选的变速箱有5速手动和7速双离合两种。

动力系统

    它的动力系统是大众在国内的明星产品——1.4TSI+DSG组合,发动机最大功率96千瓦,最大扭矩220牛米,与之搭配的是7挡干式双离合变速箱。

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 智臻版自动5座

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 智臻版自动5座

动力系统

动力系统

    新途安的变速箱和发动机是这款车的最大看点所在,它将会搭配目前大众最先进的动力组合——1.4TSI+7速DSG。虽然目前发动机的参数仍然未明朗,不过从发动机的铭牌我们可以得出一些跟发动机有关的信息,例如发动机的排量为1.4L、最大功率为131马力(96KW)、发动机型号为CFB。

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 基本型

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 基本型  汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 基本型

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 基本型

汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 基本型  汽车之家 上海大众 途安 2011款 1.4T 基本型

    从上面的数据我们可以看到,这款发动机与目前朗逸1.4T、高尔夫1.4T基本相同,不过发动机的型号并不是一样。朗逸和高尔夫使用的发动机型号为EA111,而实拍的新途安的发动机型号则为CFB,这两款发动机是否完全一样我们暂时仍然不得而知,我也不敢在此妄下判断,待具体参数出来以后我们便会知晓。

快速阅读:途安的全部文章