加速测试
整个的加速过程比较平淡，动力输出均匀，换挡流畅，车内没有很强烈的加速感，相比同级别对手而言最终的加速成绩还算不错，车辆在多次加速测试中并没有出现很明显的衰减情况，变速箱也没有出现过热，动力输出线性流畅，车身姿态平稳。现在正值北京盛夏，加速成绩比老款车型慢了半秒与天气有关。
节选自《旧貌换新颜 测试2019款东风风神AX7》
东风风神AX7日常使用时动力感受平平，这里面变速箱应该承担至少一半的责任，因为转速拉到3000rpm以上时动力表现还是可以的。0-100km/h测试因为是全油门加速，所以用到的主要是高转速区间。最后成绩是9.92秒，同样也是表现平平，不过跟之前的自然吸气车型（之前测试2015款AX7 2.3L自动挡是11.95秒）相比还是要快了不少的。
节选自《优点不在配置表里 测试东风风神AX7》
● 2.0L 5MT车型性能测试：成绩给人惊喜
0-100km/h加速
风神AX7的加速成绩为10.83秒，什么概念？在我们测试过的所有自主品牌紧凑型SUV里排行第二，在装备自然吸气发动机的自主品牌SUV中稳坐第一的位置。高转强劲的发动机和成熟的变速箱匹配是取得这一优秀成绩的关键所在。
● 2.3L 6AT车型性能测试：成绩符合预期
0-100km/h加速
日常驾驶时，2.3L车型的动力表现比2.0L车型好一些，但测试时结果却相反。这是因为性能测试为的是考验车辆在极限情况下的能力，测试2.0L手动挡车型时我们以高转速起步，在日常驾驶中大家极少这样开车，而测试2.3L车型时由于自动变速箱的限制，我们只能以不太高的转速起步，加之自动变速箱传动效率相对较低等因素，成绩自然也就差些。