全新NX的轮胎配置还算给力，起步就是18英寸的，高配车型都是装备20英寸轮圈，350h的双色多幅轮圈看上去充满力量感。试驾车采用的是普利司通的ALENZA 001（遨然者系列）轮胎，这款轮胎定位不低，主打豪华SUV车型，侧重省油和湿路安全表现，轮胎尺寸为235/50 R20。
除了上述功能外，宝马X1的外后视镜比雷克萨斯NX还多出了记忆功能。两车都没有标配外后视镜自动防炫目功能，但宝马X1车主可以花费4400元进行选装。轮胎尺寸和轮圈大小两车都保持一致，但是宝马X1的马牌轮胎扁平比更低，配以富有运动气息的Y字型轮圈，视觉效果上更胜一筹。
节选自《越级之斗 宝马X1静态对比雷克萨斯NX》
轮圈方面，本次我们测试的这两款车型采用的都是18英寸轮圈，搭配的也都是规格为225/60 R18的轮胎。这样的尺寸规格对于NX 300h来说，我觉得刚刚好，但对于NX 200t，特别是F SPORT版来说，就显得不够霸气了，如果尺寸能更大一些，视觉效果应该会更棒。
NX普通车型（不含F SPORT）提供了三种轮圈样式可选，其中一款为17英寸，另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂，搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎，在国内的售价大约1700元/条。
