动力系统江西五十铃-D-MAX

    动力方面，新车搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力柴油机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩为360牛·米。传动系统方面，与之匹配的是爱信6AT变速箱。虽然发动机的动力参数没有变化，不过其在发动机进气设计、降噪处理及节油等方面都进行了一些优化。

    动力方面，新车搭载了一台型号为RZ4E的1.9T Hi-Power柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩360牛·米，并满足国六排放标准。传动系统部分，仍旧匹配的是来自爱信的6AT变速箱。这套动力系统也被沿用在新款mu-X牧游侠的身上。

    动力方面，D-MAX X-POWER版车型仍旧搭载型号为4JJ1的3.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米。并匹配爱信6速手自一体变速箱。

    在进入日常驾驶体验之前，我们还是先了解一下两者的动力组合。纳瓦拉搭载的是2.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为251牛·米，与之匹配的是7AT变速箱。D-MAX则搭载3.0T涡轮增压柴油机，最大功率为177马力，峰值扭矩达到430牛·米，并匹配6AT变速箱。

    动力方面，D-MAX采用了3.0T柴油发动机，而纳瓦拉则采用的是2.5L汽油发动机，乍一看两者似乎没有什么可比性。不过这才是它们各有侧重的地方。柴油机侧重大扭矩的输出，比较适合越野环境；汽油版车型则更能符合一些城市的排放政策标准，适合作为电力、路政等相关部门及行业的用车。

    新款D-MAX搭载了一台型号为4JJ1的3.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米。而2015款车型则配备的是4JK1的2.5T柴油机，最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩为320牛·米。就账面数据来看，在国内的皮卡产品中是非常傲人的，不由得会让我们有一种马上去驾驶的冲动。

    该车搭载了一台来自爱信的6速手自一体变速箱（2015款车型则配备5速手自一体变速箱），日常驾驶时，发动机转速在2000rpm左右即可自行升挡。如果深踩一些油门，它也会马上明白你的意图，延缓升挡时机以提升动力。不过在低转速、低速行驶时，有时还会碰到有顿挫感的情况产生。