金牛座的内饰样式比较古板,各个区域的布局也都比较传统,没什么设计感,或许真的是想将商务进行到底。好在它的用料和做工还都不错,该软的地方是软的,还有缝线点缀,符合这个级别的应有表现。
虽然是低配,但180 豪华型也拥有一项独有的配置,那就是自动启停功能。在体验过程中,比较好的一点是,即便车辆在红灯时熄火,出风口还是能够持续吹出冷气,而不会像有些车在熄火后,明显感到出风口吹出的只剩风了,不足之处是车辆在启动时的抖动稍大。
金牛座也是家族式的内饰风格,用料上与君越相差不多,没皇冠那么柔软,但也不会让你难受。纯黑的配色对比对手来说有些单调,风格也不能说很前卫,中规中矩。不过金牛座的换挡机构很时髦,与君越均为电子挡把,但圆形的换挡机构就显得很特别了。
内饰方面,金牛座时尚、年轻化的设计与外观造型风格保持一致。而皇冠则是让人有种雨过天晴的感觉,拉开车门的瞬间,熟悉的稳重风格又回来了。当然,皇冠在材质的搭配以及整体豪华氛围的营造上还是要强过金牛座,功力更为深厚。
金牛座配备了更具科技感的全液晶仪表盘,皇冠则是采用的传统仪表盘,虽然酷炫程度不如对手,但编辑觉得精致感却要比金牛座更好一些。至于方向盘设计,两款车型都使用的更为稳重的四辐式设计,包括音量、菜单以及自适应巡航在内的众多功能也都可以通过方向盘进行调节。
而在多媒体系统方面,皇冠采用了双触摸屏的设计,各个功能互不干扰,操作起来也很方便。而金牛座依旧是只配备了一块8英寸触摸屏,档次感不如前者那么出色。好在后者配备的SONY音响系统提供了14个扬声器,足矣秒杀皇冠的6个扬声器式设计,再次显现了配置方面的超强实力。
而内饰方面就不多提了,中控台造型内敛,无论设计和配色都很符合上了年纪的消费者的需求,但配置上却绝对闷骚,小年轻们喜欢的一切高科技配备都可以在这台2.0T顶配的金牛座上见到。
金牛座的配置很有针对性,也许是出于美式的不羁,它没有配备自动启停,但辅助驾驶的配置却很齐全,就连自动泊车也是如此,金牛座的舞台一直是在长途奔袭的路上。