● 威朗20T自动挡车型（1.5T+7DCT）
0-100km/h加速性能测试
威朗20T车型的发动机在排量上比科鲁兹大了0.1L左右，所以动力参数也稍好一些。由于双离合器的保护，之前我们在测试科鲁兹的时候，采用了拉手刹“憋”转速的方式。最后也取得了不错的效果，加速测试成绩达到了8.49秒。不过在威朗20T上，我们却没有办法故技重施。因为威朗的自动挡车型都是电子手刹，所以也就没法使用科鲁兹上那样的弹射起步。（科鲁兹测试）
在不能憋转速的情况下，威朗的起步也就变得小心翼翼起来。一旦发动机转速超过2000rpm，离合器就会立刻摘开，所以在测试时，发动机的起步转速只有1700rpm左右，而且起步异常平稳，车轮都没有打滑一下。最终，在电子手刹的“干扰”下，我们只测得了和官方数据相近的成绩，8.77秒。
节选自《补测油耗噪音 威朗15S/20T全面测试》