加速时间吉利汽车-博越

    最后到了用数据说话的专业测试环节，我们会对这两款车的加速、刹车、噪音以及油耗做一个相对全面的横向对比。孰强孰弱，接下来见分晓。

    博越的低扭比RX5强不少，全力起步时挠胎、抬头一个不少，RX5的起步相对来说就平淡了不少，轮胎基本不会出现打滑的迹象，前悬架的拉伸也没有博越明显。我本以为排量大动力参数占优的博越会在加速测试中完爆RX5，但事实并非如此，最终成绩RX5比博越还快了0.1秒。博越败北一要归咎于它那动作迟缓的变速箱，二要怪自己的中段动力输出不够强劲。RX5的双离合变速箱传动效率更高，反应也很迅速，有助于它的加速表现。

   很遗憾，数据上明显领先的博越没能把途观挑落马下，经过多次测试博越的成绩都在10秒附近徘徊，而途观则稳定在9.6秒-9.7秒。中国品牌车型一直存在标称马力数值和实际加速能力不匹配的现象，博越这次9.99秒的成绩虽然能让人接受，不过依旧距离合资车型标杆有些许距离。

 ◆ 0-100km/h加速测试

    博越的这台6挡变速箱没有配备S挡，运动模式替代了这个功能。关闭车身稳定系统，同时踩住油门和刹车将发动机转速提升至2300rpm，以这个转速起步时前轮会有小幅打滑，不过很快就能恢复抓地力。发动机的爆发力不算强，整个一挡内的加速度几乎都在0.5g以下，也没什么推背感，变速箱在这样的极限测试时仍然保证了很好的平顺性，换挡的冲击很小。

    日常驾驶时博越给人的感觉并不算快，而在真刀真枪的加速测试时，10.3秒的成绩体现出使用相对竞品而言较大排量发动机的优势。