● 噪音测试
长安CS75 PLUS在60km/h和80km/h的车内噪音不小，主要来源是风噪，在120km/h的噪音控制还可以。博越PRO则要好上一些，实测数据与主观感受基本一致。
噪音测试
对于紧凑型SUV来说，博越PRO的动态噪音控制算是主流水平，不过通过发动机转速可以看出，博越PRO的整体转速不低，这也是这套动力系统的一个特点，发动机始终会保持一个相对较高的转速来保证动力的响应速度。
节选自《有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版》
相关车型：博越 2016款 1.8TD 自动智尊型
博越在各个车速阶段实测的噪音值都要低于我们的推荐值，这个表现让我很满意。实测的RX5噪音仅在怠速状态下，低于我们的推荐值，我认为其余车速区间的噪音控制表现不佳，很大程度都是因为车厢对于发动机的噪音隔绝的不到位。
节选自《这次你站谁？ 荣威RX5对比吉利博越》
相关车型：博越 2016款 1.8TD 自动智尊型
车辆的噪音往往直接和车辆的品质感息息相关。实际驾驶中我们能明显地感觉到博越的隔音做的比途观好很多，后来的噪音测试也进一步论证了我们的判断，怠速、60km/h、80km/h时博越的噪音比途观低，而在120km/h的高速度时，博越的噪音超过了途观，原因是在高速状态下风噪成为了噪音的最主要组成部分，而博越车头的造型比较高，容易带来更多的风噪。
除了常规的噪音测试之外，我们还额外进行了全力加速状态下的噪音，博越的峰值噪音为67.9分贝，途观则为73.8分贝。全力加速时的噪音主要来自发动机，可见博越的发动机噪音以及发动机隔音要比途观好。
节选自《专治各种不服15 吉利博越挑战大众途观》
相关车型：博越 2016款 2.0L 手动智联型
● 噪音测试
我试驾的这款博越试驾车噪音控制比较一般，尤其是中高速行驶时的感受是噪音较大，120km/h时噪音很明显，尤其是风噪明显。
实际噪音测试结果显示，噪音控制不算太理想，尤其是高速行驶时的噪音值，要高出汽车之家推荐值不少。
节选自《难得的品质感 测试吉利博越2.0L手动挡》