加速时间雷克萨斯-雷克萨斯ES

    虽然最大功率相差了85马力，扭矩差距更是达到了120牛·米，但在0-100km/h的测试环节，原本我们觉得会输得很惨的ES250来了一个“大逆袭”，两车最后的实测成绩仅相差了0.27秒，令人咋舌。当然，这其中的原因可能有很多，包括车重、胎宽、变速箱等等，但最终的结论就是，两车的加速成绩差距极小。（XTS整备质量1840kg、ES为1595kg；XTS胎宽245mm、ES为215mm）

    尽管XTS拥有245mm的胎宽，但如果起步时发动机转速超过3000rpm的话，依旧会出现明显的前轮打滑情况，无法提供很好的抓地力，因此最终合理的起步转速我们将其控制在2500rpm左右，最终跑出来的0-100km/h加速成绩为8.33秒。

    而ES250在发动机3000rpm起步时，前轮同样会有明显的打滑情况，之后我们将转速控制到了2700rpm左右情况有所好转，之后的整个加速过程非常顺畅，最终8.6秒的成绩，对于它184马力、235牛·米的发动机数据来说，算是很给力了。

加速性能测试：

    215mm的轮胎，184马力的动力，算是个挺合适的配搭。关闭ESP，同时踩下刹车和油门踏板，2800rpm全油门起步，前轮出现的明显打滑，之后的整个加速过程都很稳健，而最终8.73秒的成绩表现还算不错，与A6L和5系Li的2.5L发动机车型的加速性能基本处于同一水平。