乘坐空间雷克萨斯-雷克萨斯ES

空间：乘坐空间差异不大，ES座椅比XTS舒适很多！

    在说空间之前，我们先来说说座椅。首先无论XTS还是ES的前排座椅功能都非常之丰富，你能想到的电动调节、记忆、加热、通风等都应有尽有，并且两者都带有腿部支撑调节。在功能性上，这两车的前排座椅我都能打10分。

    在舒适性上的表现就是另一回事了，ES座椅的内部填充物软硬适中，乘坐起来舒适性非常不错，而XTS的座椅则异常的硬，而且不光光是和ES比，就算和宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等一系列同级别车相比，XTS的座椅也几乎是最硬的，至于为什么这样设计，我不是很清楚，但带来的结果就是让舒适性大打折扣，如果ES的座椅舒适度我给9分的话，XTS只有6分。

    说完了舒适性，下面该聊聊空间了。就像前文所讲的，尽管两车在车长数据上差异明显，但轴距相近，其实际体验下来的前后排乘坐空间也大同小异。身高176cm的体验者坐入之后，两车的前排头部空间都在3指左右，后排头部2指，后排腿部空间都在2拳刚出头。此番表现在中大型车领域都只能算是中等水平，与那些为中国市场特别加长的对手们相比，后排腿部空间尚有一定差距（实际体验，奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E级长轴距版车型的后排腿部空间都在3拳左右）。

● 乘坐空间 后排头部空间略显不足

    或许是受到了车顶线条的影响，以身高为180cm的体验者为例，新一代雷克萨斯ES的后排头部空间略有不足， 好在2820mm的轴距还是提供了出色的腿部空间，超过两拳的空间值得肯定，不过即便是这样的成绩也难与奥迪A6L或是宝马5系相抗衡，毕竟车型定位上的差距还是相当明显的。

● 后排腿部空间到位，头部空间偏小

    前面提到过新ES的轴距长度只有2820mm，这在如今豪华车阵营当中绝对属于“非主流”级别，要知道它这可是刚刚换代，还得靠这个数字在中国市场打拼好多年。

    我们找到一位身高1.75米的体验者，让人惊讶的是他在后排居然获得了接近四拳的腿部空间！看来之前工程师说的缩短前后悬合理布局之类确实不是吹牛而已。不过头部空间不理想，前后都是不到一拳，上身特长的人可得注意了。