油耗的部分我们行驶了101.9公里，其中有比较严重的拥堵路段，全程平均时速29km/h，比较接近我日常上下班行驶的路况。9.4L/100km的油耗水平在同级属于一个中间档，也在我们的推荐值之内。
RX5 PLUS起步时转速可以达到2800rpm，但这个转速下动力输出达，前轮两条米其林PS4都抓不住地有较多的打滑，会损失掉一定的动力。转速控制在2200rpm左右时打滑小并且动力输出更加直接，最终8.95秒的0-100km/h加速成绩在同级中是第一梯队的水平。
在油耗测试中行驶了将近106公里，打开空调的情况下油耗为9.5L/100km，在紧凑型SUV中这个水平和我们的推荐值一样，不过竞品吉利博越1.5T车型加入了48V系统，在油耗上有一定的优势，和GS4相比油耗也要略高一些。
动力部分AH-100得分
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 4.8 |
| 加速 | 2.5 | 1.4 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.0 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.2 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.2 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.3 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 5.3 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 4.8 |
| 油耗 | 7.0 | 4.6 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.2 |
| 总分 | 24.0 | 14.9 |
油耗测试中，我们驾驶这台荣威RX5 PLUS行驶了112.4公里，总共消耗了9.64升92号汽油，最终测得油耗为8.5L/100km，在紧凑型SUV中这个油耗并不算高，远低于我们的推荐值。
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 4.1 |
| 加速 | 2.5 | 1.1 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.8 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.2 |
| 油门响应 | 1.5 | 1.0 |
| 变速箱 | 8.0 | 6.1 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 6.1 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 5.4 |
| 油耗 | 7.0 | 5.2 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.2 |
| 总分 | 24.0 | 15.6 |
● 油耗：11.1L/100km
在油耗测试中，我们驾驶这台荣威RX5行驶了102公里，其中包含城市拥堵路段、城市快速路以及高速公路，全程开启空调的状态下总共消耗了11.3L燃油，测得油耗为11.1L/100km/h。相比此前的国五版车型有一定增加。
在隔音降噪方面，荣威RX5的成绩不算出彩但也不并不差，各个时速下的分贝值都与我们的推荐值相当接近。而实际在车内的感官体验上，噪音并不明显。这也符合上汽旗下的车型一贯的表现。
3/燃油消耗量测试
相同的工况下，博越的综合油耗达到了11.4L/100km，而RX5的油耗为10.2L/100km，博越的油耗比RX5高出1.2L/100km。这个成绩倒也在我的意料之中，毕竟RX5的排量更小。
油耗测试：
荣威RX5这辆测试车我一共开了有500多公里，给我感觉还是相当可靠，油耗表现也比较不错，即便在较为拥堵的路况下，行车电脑的油耗显示也保持在8L/100km以下。这次油耗测试共行驶129.5公里，平均时速30km/h，包括城区拥堵，也包括高速路况。最终加油10.52升，计算得到荣威RX5 1.5T手动挡的油耗为8.1升/100km。