● 加速测试
对于动力最好的体现就是加速测试了,接下来我们直接看看这两款车在这项测试环节当中的表现如何。
从起步开始,GS8算是逐渐的被汉兰达拉开了差距,这动力上的差别非常直接的表现在了两款车的加速测试环节当中。最终,0-100km/h加速测试的结果是汉兰达用时8.88秒,GS8用时10.35秒。在中途加速测试的环节,GS8自身在ECO模式下的加速成绩要略快于SPORT模式,因为在SPORT模式状态下,它是四驱的,而在ECO模式下为两驱,动力应该和传递到四个轮的损失更大一些有一定的关系,当然,本身两驱的状态下负荷也稍小一点,所以在中途加速的状态下,会稍快一点。不过,从整个结果来看,动力表现上依旧还是汉兰达领先。
■ 0-100km/h加速:10.45秒
GS8四驱版在普通模式下为适时四驱,多数是以前轮驱动,在加速测试中,GS8四驱版可以达到最高2800rpm左右的转速起步,但前轮仍会有轻度打滑,会浪费一点时间,把转速降低一点,尽量缩短轮胎打滑的时间,会有更快的加速成绩。经过反复测试,在2500rpm左右起步能有比较好的加速成绩,0-100km/h最快10.45秒。
跟此前我们测试的两驱版相比,成绩慢了0.86秒,主要是四驱系统在起步的时候仍是适时四驱状态,在前轮打滑时才向后轮输送动力,反应时间上慢一点;而且车身质量上,四驱版也要比两驱版更重,也影响了加速成绩。在同级别和同价位区间,在都是四驱车型的对比中,GS8四驱版也基本处在中等水平。