● 加速测试
在加速项目中。两款上汽大众的选手——柯迪亚克和途观L显现出了实力，三代EA888+7速DSG可算是大众的黄金组合。起步转速可以憋到3500rpm左右，松刹车的一瞬间会有一些延迟，随之而来的推背感强烈而持久，最终也只有这兄弟二人跑进了7秒大关，成绩大幅领先其它4款车。在我们年初做的测试中，冠道曾经跑出了6.7秒的成绩，这次我们也对它寄予厚望，但测试结果却令人大跌眼镜，最好成绩8.25秒，且由于天气炎热，后面的成绩始终没能超过第一次的8.25秒。秉着严谨的态度，我们又找来一辆相同配置的车再次进行测试，最终成绩也在8.3秒左右，可以得出结论，第一次8.25秒的成绩是合理的。
为什么出入会如此之大？我们分析是由于气温所致。测试当天的最高气温超过30℃，涡轮和发动机在高温下，经过一段时间使用动力会有所衰减，而年初那次测试气温在0℃左右，这也能够解释为什么这次测试的冠道、汉兰达以及昂科威加速成绩均不如那次，但还是要指出，冠道的涡轮和发动机效率在6款车中受温度影响最大。
在中途加速环节，依旧是0-100km/h加速的前三名领跑，除了两位体型较大的选手，剩下的4辆车在40-80km/h的加速比差距很小，但在80-120km/h区间内，昂科威的势头弱了下来，探界者以0.2秒的劣势排在途观L和柯迪亚克之后。汉兰达在这一项中垫底，和0-100km/h加速结果一样，这和它的超过2吨的自重不无关系，以它的自重来看，取得这样的成绩其实也是可以接受的。（中途加速测试原则为：测试5组后取成绩的平均值）
0-100km/h加速：7.18秒破百
和之前的1.5T探界者一样，这台搭载2.0T发动机的探界者同样可以进行弹射起步。反复尝试后发现将发动机转速维持在3000rpm左右时能跑出不错的成绩，最终7.18秒便能从静止加速至100km/h，这个成绩在同级别中算是不错了。
雪佛兰官方给出的加速时间为7.8秒，看来还是比较保守的。参考此前进行的四款中型SUV评测成绩，探界者比汉兰达（8.62秒）、锐界（8.67秒）要快了不少，并且也比自己的同门兄弟昂科威（7.4秒）要快，但是相比冠道（6.7秒）则要慢了一些，没有成为6秒俱乐部成员略微有些小小的遗憾。
相关车型：探界者 2017款 535T 自动驭界版
性能测试：
0-100km/h加速：8.96秒破百
测试加速时，同时踩下油门及刹车踏板，将转速维持在2500rpm左右进入发动机峰值扭矩输出平台，随后松开刹车踏板便能实现探界者的弹射起步。
最终0-100km/h的加速仅需8.96秒，作为一台搭载1.5T发动机的中型SUV车型这个表现已经算得上不错了，甚至比官方公布的9.9秒快了接近一秒！同时也比此前测试的昂科威要快一些，由此可见高功率调校的发动机在动力表现上具有一定优势。