后备厢空间更大
按理说中期改款车型的空间是不会有什么变化的,比如新骐达的乘坐空间,依然很大,但也是保持之前的水平,而它的后备厢容积却比老款增加了一百多升。怎么可能?仔细研究发现,原来是后备厢地板向下下沉了一块,后备厢内的高度增加了,容积也就大了。
乘坐空间
凭借着2700mm的长轴距,新款骐达的乘坐空间在同级别车型中依旧领先。前排一拳的头部空间足以满足大多数消费者的需求,而超过两拳的腿部空间则是它的杀手锏。
节选自《年轻就要更运动 试驾东风日产新款骐达》
后备厢空间更大
按理说中期改款车型的空间是不会有什么变化的,比如新骐达的乘坐空间,依然很大,但也是保持之前的水平,而它的后备厢容积却比老款增加了一百多升。怎么可能?仔细研究发现,原来是后备厢地板向下下沉了一块,后备厢内的高度增加了,容积也就大了。
乘坐空间
凭借着2700mm的长轴距,新款骐达的乘坐空间在同级别车型中依旧领先。前排一拳的头部空间足以满足大多数消费者的需求,而超过两拳的腿部空间则是它的杀手锏。