动力系统东风日产-骐达TIIDA

转速更低，一举两得

    我自己曾经有一辆4AT的老骐达，也挺省油，平均油耗7个多。但因为挡位少，高速的时候转速太高，所以跑高速时并不省油。后来骐达换代用了CVT，这个问题得到了不错的解决，120km/h时转速只有2250rpm，已经比高尔夫1.4T 7速DSG车型的2500rpm要低了。

    而这次测试的新款骐达呢，CVT变速箱的变速比范围又增加了20%，120km/h巡航的转速直接降到了1800rpm。既省油，发动机噪音也低了，可以说是一举两得。

动力系统

    即将上市的新款骐达均使用1.6L自然吸气发动机，而以往的1.6T发动机和最新的1.2T发动机并不在先期推出的车型中。动力方面，这台发动机只是通过更换内部涂层减少了摩擦，参数性能上没有变化，而CVT变速箱则加入了模拟换挡和起步打滑控制，并且齿比范围也提升了20%。