节选自《优雅与从容 试驾新款奔驰E级轿跑/敞篷》
轮胎的尺寸非常夸张，前245/40 R19 后275/35 R19，这种跑车级别的尺寸搭配放在这台只有184马力的E Coupe上真有点抓地力过剩的感觉；品牌为米其林的Primacy 3，也就是国内Primacy 3ST的原装进口版，级别比PS4要低，注重操控和静音性；轮圈的J值和et有点保守，都缩在轮眉里面，欠缺一点力量感。
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17英寸的轮圈搭配55扁平率的轮胎，规格上有点儿低，视觉感受不是特别有冲击力，不过平时带着家人去郊游难免遇到一些路况不是特别好的情况，这样的轮胎能带来更好的乘坐舒适性，符合旅行车的定位。
节选自《居家的绅士 海外试驾奔驰E级旅行柴油版》
节选自《更大更豪华 体验全新奔驰E级敞篷版》
试驾车型配置了19英寸的固特异EAGLE F1缺气保用轮胎，它获得了奔驰的Mo-Extended认证，是奔驰原厂指定适配的轮胎，行驶性能更加贴合全新E级。除了搭配固特异轮胎外，近年备受各大德国车厂青睐的韩泰Ventus S1轮胎也被大量搭配在了全新E级上，轮胎的宽度也覆盖了205-245mm这几个级别，为购车者提供了更多选择。为了摆脱E级一直以来太过严肃的风格，奔驰这次一口气为它配上了20种轮圈给购车者挑选，尺寸涵盖了16至20英寸，造型从简洁的五辐式到夸张的多辐式都有，要搭配出独有的风格并不难，“大奔”也能玩出腔调来。
节选自《奔驰的“E”容术 德国试驾全新奔驰E级》
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节选自《树立同级标杆 静态体验奔驰全新E 300》
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车轮轮胎
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节选自《外观更犀利 车展体验新款奔驰E级旅行版》
E260双门轿跑前后轮胎都采用了尺寸为：235/45 R17的普利司通轮胎，17寸双条9幅式轻合金轮毂，跟E350 Coupe轮胎尺寸一样！
节选自《解码：E——测试梅赛德斯-奔驰E 300》
新轮毂的样式也很出风头，双辐条由于曲面设计对光线的折射效果更好。使用的是马牌轮胎，尺寸为245/45R17，ContiSportContact3系列的轮胎采用双重胎肋设计Y型沟槽，更注重操控性与安全性。
节选自《独驾的商务精英 静态体验进口奔驰E300》
