加速时间上汽集团-名爵6新能源

    加速测试用的还是“弹射起步”的老办法，左右脚分别同时踩死刹车和油门踏板，此时新款eMG6会像打开了弹射起步模式一样，发动机的转速可以“憋”到1500rpm。经过多次测试，在开启车身稳定系统的状态下加速时间最短，如果关闭车身稳定系统，强大动力会轻易地使前轮产生空转，难免损失些时间。

1/加速测试：新加入弹射起步模式

    和老款车型测试加速成绩不同，新款名爵6新能源加入了弹射起步模式，只需要选择运动模式，然后关闭车身稳定系统，踩死刹车并同时“地板油”，发动机就会启动，EDU变速箱也会锁止在3挡的位置。

    松开刹车后，前轮会有比较明显的挠地，动力输出明显比老款车型更强悍，并且整个加速过程中动力源源不断，绝不掉链子。最终，这台新款名爵6新能源TROPHY车型的0-100km/h加速成绩锁定在5.8秒，比官方宣传的5.9秒还要快了0.1秒，比老款车型的6.8秒要快了足足1秒，可见这套新的动力总成的确提升明显。

   1/加速测试

    起步的一瞬间只是靠着电动机驱动，当车速超过20km/h左右发动机才会介入，这个时候动力会有明显的爆发，推背感要比之前我们测试过的1.5T的汽油版车型强不少。

    车速在100公里/时左右会有一个顿挫，也就是之前我们说到的变速箱换挡点，动力会切断半秒左右再衔接上。最终eMG6的实测0-100公里/时加速成绩为6.83秒，表现不错。