● 内饰豪华有质感
这台顶配DS 7的内饰同样可圈可点，除了有豪华的氛围以及一流的做工和用料之外，还有一些很越级的高科技配置，所以单从产品本身来看，确实有“傲慢”的资本。
之前在海外版DS 7刚亮相的时候，这套内饰就给我留下了不错的印象，这次零距离接触了几天之后让我对它有了更为全面细致的了解。这台歌剧院版在中控台和座椅上使用了大面积Nappa真皮，搭配的是官方称为“珍珠缝线”的工艺，而且在空调出风口上也有类似的珍珠造型点缀，不管是远观还是细品，都足够高级。美中不足，内饰颜色是固定的，像我们这台歌剧院版就只有黑色的内饰，选择面儿太窄了。
豪华品牌，还是顶配，所以方向盘周围你能看到的配置非常丰富，自动大灯、自适应巡航乃至全液晶仪表盘这些都不太值得一提，重要的有两点配置。首先是驾驶员疲劳监测系统，通过转向柱上方的两个红外探头探测驾驶员是否注意力集中，能在开小差的时候给提个醒；另外一个是夜视系统，不仅能在液晶仪表上呈现画面，在实际道路上还可以探测到前方15到150米范围内超过50厘米高的人或动物，并根据距离远近标为黄色或红色来提醒驾驶者，够贴心吧。关于这台车详细的主动安全系统，汽车之家科技的同事进行过详细的测试，感兴趣的朋友请移步。
名表和品牌音响在DS 7上也都有，如果你跟我一样，对法国表和音响没那么熟悉，B.R.M和FOCAL(劲浪)确实听上去不够响亮，至少没有万国和哈曼卡顿知名度那么高。不过要是买了这台车，可以自己私底下做做功课，然后有朋友坐你车看到仪表台缓缓翻过来的仪表，你可以顺势跟他聊聊B.R.M的历史。
中控触屏画质不错，操作起来很流畅，内部界面设计包括下边的旋钮和按键，也广泛使用了菱格纹路，与车内风格很匹配。功能上不用担心，手机互联、全景影像、前排座椅通风加热按摩应有尽有。
电子挡杆和周围的多面型立体按键搭配相得益彰，按键看起来像是水晶切割面的感觉，很典雅。不过车窗升降按键、中控锁和车窗锁都不在常规位置，如果刚接触它，过高速收费站、交停车费的时候第一反应都会先往门板上摸，得适应一段时间才能习惯。
相关车型：DS 7 2018款 35THP 帕西版
DS 7提供了多种内饰风格，对应不同的版本，包括歌剧院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底广场版Bastille等，这些都是根据巴黎当地建筑和街区所获得的灵感。整体来说，它的内饰设计不像以往的法系车那么有争议，但有些细节确实依然需要时间去适应。至于用料，这一直是DS车型为人称道的地方，两个字形容：厚道。
在DS 7五个版本里，除了最低配的巴士底广场版，其余车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表，通过方向盘上的滚轮可以搭配不同的样式和信息。遗憾的是，帕西版只配备了8英寸的多媒体触控屏（选装智能互联包的话，费用为1万元，包括12.3英寸触控屏、DS CONNECT智能互联以及导航等），它的触控反应不错，并且带有CarPlay、CarLife等大家常用的人机交互系统。
内饰一直是DS的拿手好戏，DS 7提供了多达5种灵感来源于巴黎不同街区的内饰设计风格供您选择，这在同级别车型中还是挺少见的。此外，采用大量皮革材质包裹的中控台、较为别致的缝线手法，再加上点火时自动翻转的时钟，整个内饰给人的感觉很有格调。
DS 7配备了12.3英寸的全液晶仪表，支持多种显示模式。其中控台上方触摸屏也同为12.3英寸，但聪明的设计师采用了宽大的黑色边框将其嵌入在内，给人以更大尺寸的错觉，增加了档次感。而在功能性方面，这套多媒体系统有着不错的反应速度，诸如导航、蓝牙等功能也均有提供。
中控方向盘
对于DS这个品牌，让我印象最深刻的就是在用料方面从不吝啬，这次DS 7也依旧保持着同级别较高的水平。中控台大量的使用了皮革材质，摸上去的手感很棒，另外，在缝合线的表现上和我们以往看到的也有很大的不同，DS 7采用了称之为珍珠缝线工艺，通过一些细节表现出法系车对于豪华的不同理解。
在车外和车内都有Opera的标识，这是代表着内饰的风格，DS 7一共有歌剧院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底广场版Bastille和运动版Performance Line五种，前四种都是根据巴黎当地建筑和街区所获得的灵感。
DS 7配备了12.3英寸的全液晶仪表，通过方向盘上的滚轮可以选择各种不同的样式，对于全液晶仪表相信大家还是比较熟悉了。另外，它的多媒体显示屏的尺寸也同样是12.3英寸，这在同级别当中可不算小了，这块显示屏的分辨率挺高，画面显示细腻，触控起来的反应速度也不错，并且带有CarPlay、CarLife等人机交互系统。
DS 7的顶配车型配备了来自法国的音响品牌Focal专为DS汽车开发了Electra系列音响，DS 7搭载的Electra高阶音响，拥有14个扬声器，相比其它车型不同的是DS 7在后排位置配备了两个环绕音箱，并且将低音发声单元设置在了车厢底部，这和我们常见的将低音发声单元放在后备厢地板下面有所不同，工程师表示，这样的布局是为了能够让车内可以获得更好的收听效果，实际感受确实很不错。
在中控屏幕上面还有一块可以收起的时钟，这块时钟来自法国的腕表品牌B.R.M，这块型号R180的时钟也是B.R.M专门为DS 7所打造的。
科技配置方面，DS 7除了前面提到的夜视系统之外，还配备了驾驶员疲劳监测系统，通过方向盘前方的两个红外线摄像头，可以实时关注驾驶者的状态，避免疲劳驾驶。
自动泊车出现在顶配的DS 7上我觉得并不意外，不过，根据介绍，DS 7所配备的自动泊车系统可以完全的自主完成停车入位的工作，不需要人为介入行驶方向等，这样的功能在当下自动泊车系统中算是比较领先的水平了，有机会一定要详细的体验一下。
