刹车距离长安沃尔沃-沃尔沃S40

    刹车测试：S40 2.0款的刹车踏板力度柔和，踩上去绝不突兀！在100-0km/h的刹车测试中，该车的平均成绩维持在43.4米，相比之前测试的2.5T R-design和2.4车型下降了不少，轮胎规格在没有变的情况下（依旧是米其林MXV8 205 55 R18），轮胎情况就有明显区别了。

    ◆ 连续刹车工况图：制动设备没有出现热衰减现象，刹车成绩的浮动在1米左右，算是比较稳定了。

◆ 刹车测试：

    在刹车测试当中，我们可以看到车身出现了比较明显的点头现象，主要是由于五缸涡轮增压发动机让车身重心更偏向车头，而全力刹车时车身重心又全部转移到前轮，即使是非常硬朗的悬挂也被压缩到了极限。

    在所有的测试成绩当中最好的一次为41.1米，算是非常优秀的成绩了，但是平均下来43米左右的刹车成绩就显得很一般了。这里我们不得不再一次提到轮胎的问题，如果能采用215或者是更宽的轮胎，刹车成绩应该还会有所提高。

◆ 连续刹车工况图：

    从连续刹车的工况图当中可以看出这款S40 T5 R-Design的刹车成绩很不稳定，上下浮动比较明显。而这里我需要说明一点，就是在刹车测试过程中，车辆即将挺稳的时候，ABS会自动关闭，因此最后1～2米的距离轮胎会抱死并且向前滑动直到静止，我想这是影响刹车成绩的一个重要因素，如果ABS能够全程启动的话，刹车成绩应该能够保持在40米左右。不知道这是属于单车的个别现象，还是厂商针对其他一些方面的考虑。