最后再来看看这款车的发动机，它装备一台2.0升直列四缸自然吸气发动机，缸体和缸盖都采用铝制材料并且带有VIS可变惯性进气系统。由于和福特福克斯是同平台产品，因此很容易让人联想到它们装备了相同的2.0升发动机。这两款车的发动机外观真的很像，只是S40上的这个扭矩稍微大一点。
S40 T5的外观有了车身套件的武装，即使是完全不了解这款车的人，也会对它所蕴含的强劲动力深信不疑：冰冷的外表下是一颗充满激情的火热的心脏！
值得一提的是，与其他一些仅仅做表面文章的所谓运动版车型不同，R版S40 T5上的这台直列5缸涡轮增压发动机被重新调教，最大功率比普通版T5发动机提升10马力而达到230马力，动力比高尔夫GTI上那台2.0T发动机还要大15%！输出的动力通过一台5挡手自一体变速箱传递到前轮。这种通过高增压方式榨取大马力，再将强大的动力毫不留情的完全压迫到前轮上的做法，体现了一种独特的北欧风格暴力美学，看似不合常理，但正是这种毫不妥协的态度才是其吸引人的独特魅力之所在。
既然说道操控，那就不能不说说这款2.5T涡轮增压发动机，最大功率：169kW(220马力)/5000rpm，最大扭矩：320Nm/1500-4800rpm。
节选自《北欧运动小精灵 沃尔沃S40 T5小实拍》
至此，S40出色的设计和不错的做工（比刚上市的时候强多了）已经给我留下了很好的印象。不过沃尔沃的目标是年轻群体，要让他们买账，行驶表现才是关键。
2.4升直列5缸发动机最大输出170马力和230牛米，对于S40来说，数值很可观，不过实际效果如何呢？
节选自《驾驶有乐趣/动力偏温柔 测试沃尔沃S40》