●动力全面跃升
改款后继续提供后驱的基本版Taycan以及四驱的Taycan 4S、Taycan Turbo以及Taycan Turbo S这四个动力等级，动力数据都有不同幅度的上涨，其中后驱基本版在配备105kWh高性能电池Plus的加持下能提供320kW的峰值功率。而Turbo S版的最大功率更是从现款的560kW提升至700kW，性能更加强劲。此外，还提供一款性能怪兽般的Taycan Turbo GT。
在技术方面，保时捷继续深挖原有电驱动系统的潜力，通过调整软硬件架构把J1平台的性能继续推向极致。后永磁同步电机为全新设计，通过对转子磁铁进行双V构型的重新布置大幅提高了电机的工作效率，与此同时对电机的定子及外壳进行了减重，结果就是在获得额外80kW功率及40N·m额外扭矩的前提下重量还轻了10kg。
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节选自《极限很高乐趣稍欠 试驾保时捷Taycan》
