测试车型为2019款 Taycan Turbo,车辆前后轴各搭载了一台永磁同步电机,动力系统最大输出功率500kW(680Ps),最大扭矩850N·m,与之匹配的是位于后桥的2挡自动变速箱;电池方面,Taycan Turbo配备的是来自LG的锂电池组,电池容量为93.4kWh(关于Taycan的三电系统技术解读 请点击阅读:保时捷Taycan全解析)。
节选自《极限很高乐趣稍欠 试驾保时捷Taycan》
测试车型为2019款 Taycan Turbo,车辆前后轴各搭载了一台永磁同步电机,动力系统最大输出功率500kW(680Ps),最大扭矩850N·m,与之匹配的是位于后桥的2挡自动变速箱;电池方面,Taycan Turbo配备的是来自LG的锂电池组,电池容量为93.4kWh(关于Taycan的三电系统技术解读 请点击阅读:保时捷Taycan全解析)。