测试车型为2019款 Taycan Turbo，车辆前后轴各搭载了一台永磁同步电机，动力系统最大输出功率500kW（680Ps），最大扭矩850N·m，与之匹配的是位于后桥的2挡自动变速箱；电池方面，Taycan Turbo配备的是来自LG的锂电池组，电池容量为93.4kWh（关于Taycan的三电系统技术解读 请点击阅读：保时捷Taycan全解析）。
节选自《极限很高乐趣稍欠 试驾保时捷Taycan》
电池组保时捷-Taycan
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